加快腳步吊胃口！Hyundai釋出一張ix35草圖

【賴震宇/報導】Hyundai今年除了小型車i20和極重要的全球戰略房車Elantra將推出大改款消息外，2月3日更在全球官網上發布下一階段改款重點，也就是Tucson新世代設計草圖；這部在台灣市場稱為ix35的車款儘管去年在國內已推出小改款車型，但面對休旅市場愈來愈競爭的態勢下，不得不加快腳步於下個月的日內瓦車展展示第三代新車。

從草稿上我們可以看出新的ix35擁有較為新穎大膽的設計，除了車頭水箱罩採取現行的Santa Fe，頭燈也變得更為細長，保桿造型更具設計感，至於車尾也將呼應車頭變化擁有更前衛的進化。我們預期這部即將登場的第三代ix35將繼續使用調整過後的現行動力型式，並且在面對法規對車廠在環保方面漸漸更為嚴厲的要求下，後續將追加一款Fuel Cell燃油電池車型。

文章來源：車訊網

McLaren MSO 650S Project Kilo正式發表

【陳峻毅/報導】英國名廠McLaren旗下客製改裝部門McLaren Special Operations（MSO）發表了全球唯一、絕無第二部的650S Project Kilo。McLaren表示650S Project Kilo是「MSO所曾經承製的車款中，最具個人風格的客製作品之一。」擁有一系列可選擇更換的碳纖維套件，包括車頂、後分流器、側裙、儀錶板座以及方向燈座。

此外，它還配備了採用McLaren橘色廠徽配色的鋁合金水箱及油箱外蓋、McLaren橘色廠徽配色的內門板，以及24K金的排氣管隔熱蓋。更有趣的是，它還在引擎內蓋上畫了一隻奇異鳥，而該廠表示這代表的是創辦人Bruce McLaren的故鄉紐西蘭。

文章來源：車訊網

賣金雞母，飛雅特將分割獨立超跑品牌法拉利

義大利車廠飛雅特擁有著名超跑車廠法拉利 90% 股權，飛雅特強人賽吉歐．馬奇奧尼（Sergio Marchionne）處心積慮，終於取代法拉利前董事長盧卡‧柯德羅‧迪蒙提澤莫羅（Luca Cordero di Montezemolo）執掌法拉利，而飛雅特對這個世人矚目的超跑品牌，最新計畫是－－賣掉換錢。

換錢搏歐洲市場擴張

馬奇奧尼認為，奢侈品品牌如普拉達（Prada）與愛馬仕（Hermes），於資本市場上較吃香，往往可以享有超過 20 倍以上的本益比，而各大車廠則往往只能享有 10 倍本益比，相差甚大，若把法拉利分割為獨立公司出售，本益比可望從汽車業的 10 倍，提升到奢侈品的 20 倍，從中可有龐大金融利益。

英國品牌顧問公司 Brand Finance 將法拉利評比為 2014 年最強勢品牌，連蘋果（Apple）都屈居下風，飛雅特打算在賣出法拉利股權之餘，還同時以法拉利為主體發行債券，可說一魚二吃，把法拉利的剩餘價值都吃乾抹淨，如此一來，飛雅特將能憑空得到一大筆錢，可用來支持馬奇奧尼總預算 480 億歐元的大規模擴張計畫。

飛雅特計畫在 2015 年 6 月賣出 10% 法拉利股權，其餘 80% 將分配給股東，至於剩下的 10% 股權不屬於飛雅特，而是握在法拉利副總裁皮耶羅‧法拉利（ Piero Ferrari ）手中。經營賓士品牌的戴姆勒（Daimler）執行長 Dieter Zetsche 認為，法拉利品牌相當強勢，分割之後無損法拉利的未來；其他市場人士則認為，分割出售後，擺脫了馬奇奧尼的鉗制，說不定對法拉利的未來更有保障。

遠大計劃真能達標？

飛雅特受到歐洲經濟不振影響，近年來越來越仰賴美國市場，飛雅特在歐洲於 2013 年虧損 5.2 億歐元，但馬奇奧尼對飛雅特仍然信心滿滿，於底特律車展上，大拍胸脯保證 2015 年在歐洲可損益兩平。此外，飛雅特還於 1 月 12 日宣布，因 Jeep Renegade 與飛雅特 500X 車款「爆炸性暢銷」，要在南義大利的梅爾菲廠增聘 1,000 人，以因應需求，終止了過去不斷「無薪假」的趨勢。

馬奇奧尼提出遠大計畫，要在 2018 年達到較目前增產 60%，年產能達 700 萬輛，並使獲利增加 5 倍的目標，但市場大多認為這個目標野心太大，由於歐洲經濟不振看不見曙光，飛雅特汽車評價也並不算好，如《美國新聞及世界報導》評價  2015 年份飛雅特 500 車款僅 7.5 分，在平價小型車款中排名落到第 27 名，在大環境與產品都不佳的情況下，擴張野心恐怕只會成為空中樓閣，而馬奇奧尼又將把金雞母分拆賣掉，屆時也無祖產可賣來美化帳面，不知要如何達到獲利目標。

不過，對法拉利車迷來說，從飛雅特分割獨立後，不再需要擔心馬奇奧尼的商業化政策染指這個高貴品牌，或許是值得額手稱慶的一件事。

文章來源-科技新報 TechNew

兒童超跑人氣正夯 定期聚會好不熱鬧

這樣的小玩具車，可是目前小朋友中最流行的玩具。一般來說這樣的兒童超跑有兩種驅動模式，如果是約1至2歲的小朋友，父母不放心讓孩童自己操作，可利用遙控器來遙控車輛的方向及速度。第二如果小朋友長大點，2到7歲則是可以建議小朋友本身利用油門踏板及方向盤來自己操控，簡單說就是一輛兒童超跑可以玩個7年左右，並且可途中父母可以瘋狂的替小朋來改裝愛車，也不會又驗車的問題，定期定時兒童超跑迷們也會在河濱公園舉辦聚會，有興趣的父母們不妨前去看看再來決定是否要踏入這塊領域吧！

文章來源-車訊網

 

驚！不到5000元老車 變身酷炫超跑

英國53歲杜魯門（Nick Truman）將一部老爺車改裝成與意大利超級跑車Pagani Zonda的極為相似的車子，更發下豪語表示，未見過正版Zonda的人，不會發現這是仿冒品。

據《每日郵報》報導，這輛車在原本是1990年生產的福特老爺車Granada，杜魯門花了100英鎊（約新台幣4750元）購得，並花了1萬5000英鎊（約新台幣71萬元）及數千小時改裝。杜魯門表示，自己沒有見過真正的Zonda，而是購買玩具模型以及從網路上下載照片，然後開始進行改裝。

杜魯門和3位兒子合作，替車子裝上奧迪的引擎，和各種奢華酷炫裝備，在製作過程中，杜魯門的手指曾被渦輪機吸入，然後從由排氣管噴出，雖然有慘痛的過程，不過成品讓他非常自豪。

此部改裝車雖然不能合法在路上行駛，但卻讓不少司機特地停車觀看。杜魯門表示，他希望讓這部車上汽車節目《Top Gear》試車用的場地，試試看它到底有多快。

文章來源-自由時報

月薪8萬5沒人應徵 千萬超跑改裝技師找無人

黑手工作也有出頭天！有一家改裝車廠從3年前營業以來，幾乎是找不到一個正職的技師，即使開出一個月8萬5千元起跳的高薪，仍然沒人願意上門。原來這家改裝廠都是純手工打造獨一無二的空力套件，還得用上3D打模技術，一般學徒幾乎沒人願意有耐心地慢慢學，還得天天面對髒兮兮的環境，重點是這家車廠專收高級超跑，只要一個不小心恐怕就刮傷車，連技師都不敢挑戰高薪。

只看到改車廠裏頭師傅一個人，才剛忙完左前輪又得處理右邊的輪拱，明明師傅都快忙不過來，怎麼卻沒看到半個人來幫忙？原來他引進最新技術3D打模，靠著像熱熔槍的筆，一點一點的拉出形狀，接著再鋪玻璃纖維，塗上樹酯，就能打造出想要的車體形狀。但學徒想學，卻是常常學沒幾天就打退堂鼓。

全手工打造獨一無二的空力套件非常漂亮，但重點是很多人受不了這粉塵，還得戴上防毒面具避免吸入灰塵，而且才剛磨沒幾下，師傅已經全身灰，即使開出高價，結果已經整整3年都沒人願意來。正職技師一個月薪8萬5起跳，學徒工讀生雖然也有近1萬的薪水，但做改裝車廠天天髒兮兮，再加上老闆就愛創新，得要想辦法把國產車改成鍘刀門，全是考驗技師技術。

要做黑手就是得吃苦耐勞，但讓技師們敬而遠之的，還得面對千萬超跑，車主希望炫還要更炫，但師傅說，其實做改裝就要細心，因為一個不小心就括傷車體，沒到賺錢還得賠錢，也難怪一直沒人敢挑戰高薪。

文章來源-東森新聞雲/東森新聞記者鄭仕欣、謝宜倫／桃園報導

 

2015車訊風雲獎 誠徵 素人評審

 

台灣最大規模的年度新車評選活動－「車訊風雲獎」向來具有指標性的重要意義。自2005年開始，秉持公平、公正、公開的原則，堅持集結所有入圍車款，讓評審委員現場針對實車進行評選，專業評審團的評審委員更是邀集台灣各媒體、相關領域的專業人士，經過全體評審委員的評鑑，決選出台灣市場上的年度風雲車，以及各主要級距的最佳推薦車款等獎項。

今年，適逢「車訊風雲獎」十周年，評審委員除了來自各界的專業人士與資深媒體外，我們誠徵五位素人朋友一同參與盛會，希望廣納各方意見，讓評選結果更加貼近消費者的心聲。

徵選方式：

1.請先填妥下方表單（報名截止時間為2/11日）

2.車訊風雲獎委員會審核

3.確認適任予以電話聯繫（未聯繫者即不在入選名單內）

4.邀約面談時間後，給予正式聘任之聘書，並公布於官方網站

報名注意事項：

評審日：3月6日（評審時間為上午9:00~17:00）

評審地點：新竹安駕中心（現場備有免費餐點可供使用）

請在報名前確認可自行前往並能夠配合評審時間！

感謝～

素人評審 聯絡專線

TEL：（02）2799-1108分機8605(白白)、6603(Tina)

FAX：（02）2799-2108

E-mail：white@proto-g.com.tw、tinalin@proto-g.com.tw

線上報名：http://ppt.cc/C3UH

文章來源-車訊網