侍候挑嘴的買家 保時捷三車系推出個人化套件

保時捷為Cayenne、Macan及Panamera車系推出多項全新個人化配備。包括特別為所有四門跑車精心製作的後座影音娛樂系統，Macan S Diesel適用的跑車化排氣系統，以及 Cayenne適用的 Sport Classic鋁圈附輪拱延伸造型套件。此外，保時捷通訊管理系統(PCM)在 Panamera S、Panamera 4S及Panamera GTS等車型列為標配。

保時捷為所有四門跑車精心製作的後座影音娛樂系統。 圖／Porsche提供

保時捷後座影音娛樂系統初次問世是搭載於配備豪華的全球限量100輛 Panamera Turbo S Exclusive 車型之中。現在這套原先為限量車款標準配備的系統可提供 Panamera、Cayenne 及 Macan 全車系選配。全新後座影音娛樂系統的主要元件是兩個內建於前座椅背中、解析度1280 x 800 畫素的10.1 吋彩色觸控螢幕。

這套系統的設備相當豐富，包括一部整合式DVD 播放器、兩個USB埠、一個SD卡插槽及一個 HDMI 埠，可連接一台外接式電視遊戲主機。兩部螢幕均設有攝影機，可進行視訊通話。此系統支援多種影音格式。WiFi Crosslink Streaming (無線互聯串流) 功能可透過直接的 WiFi 連線在兩個螢幕上同步播放影片；聲音則透過藍芽並使用兩個標準配備的無線耳機傳輸。此外，車主也可選購升級版保時捷後座娛樂系統，其升級套件包含一個可儲存多媒體檔案的 32 GB內建閃存記憶體。

這套系統包含一組網路瀏覽器供您連接至行動網路，並提供一個特殊的應用程式讓您在路上收發電子郵件，此外也可從網路商店下載更多遊戲或視訊電話等應用程式。車主可以另外選購無線網路連接設備或利用自己的智慧型手機或平板電腦做為 WiFi 熱點來建立網路連線。此外還可搭配相關的應用程式，將智慧型手機或平板電腦當作保時捷後座娛樂系統的遙控器使用。這套系統在台灣售價台幣201,800元，升級版售價225,100 元。

Macan S Diesel適用的全新跑車化排氣系統採用經改良的後消音器，可產生共鳴感更為渾厚的引擎聲浪。 圖／Porsche提供

Macan S Diesel適用的全新跑車化排氣系統採用經改良的後消音器，可產生共鳴感更為渾厚的引擎聲浪。這套透過中央鞍座上的獨立按鈕啟動的跑車化排氣系統搭載亮眼的鍍鉻表面排氣尾管，有黑色和銀色兩種款式供車主選擇。本系統在台售價為 146,100元。

Cayenne車型適用的Sport Classic五輻式鋁圈附有輪拱延伸造型套件，共三種烤漆款式，圖為高亮黑型式。 圖／Porsche提供

Cayenne車型適用的Sport Classic五輻式鋁圈附有輪拱延伸造型套件，共三種烤漆款式，圖為GT金屬銀色。 圖／Porsche提供

Cayenne車型適用的Sport Classic五輻式鋁圈附有輪拱延伸造型套件，將成為跑車上一個引人矚目的焦點。鋁圈尺寸為 10J x 21 ET 50 (前、後軸) 、搭配 295/35 ZR 21 吋輪胎。保時捷從 5 月底 (2015 年第22周) 開始推出GT金屬銀色、消光鉑銀及高亮黑三種烤漆款式，隨後在11月初 (2015年第45周) 推出車身同色的款式。

文章來源：http://autos.udn.com/topic/car/news/article.jsp?type=article&f_SUB_ID=68&f_ART_ID=22822

豪華轎跑比魅力 BMW 6系列小改更引人入勝

今年豪華車市場不曾出現冷場，BMW總代汎德公司才剛發表小改款1系列，5月15日BMW總代理隨即再推出小改款6系列，包括Coupe雙門轎跑和Gran Coupe四門轎跑。6系列素以強烈跑格而吸引買家，在台灣一直保有穩定的成長，15日發表的新年式6系列，車子裡外做了小幅修飾與調整，即使變動不大，但在視覺上，小改6系列愈發成熟優雅，質感也大幅精進。

小改款6系列車子裡外做了小幅修飾與調整，即使變動不大，但在視覺上，小改6系列愈發成熟優雅，質感也大幅精進。 圖／記者趙惠群／攝影

德國三大豪華車品牌之間的轎跑之戰打得難分難解，6系列對應賓士的CLS和AUDI的A7，銷售一直保有相當程度的領先，而此次小改，車價大幅調降，顯見此一市場競爭之激烈。6系列全車系共五個車型，Coupe雙門轎跑有640i口650i，售價各為409萬與578萬元車型。Gran Coupe則有640i Gran Coupe、640d Gran Coupe和650i Gran Coupe，售價各為419萬、439萬、588萬元。

6系列全車系共五個車型，圖為Coupe雙門轎跑，有640i和650i兩車型。 圖／記者趙惠群／攝影

新年式的6系列主要變化在於車頭和車尾的造型修飾，雙腎形水箱護罩，直柵 改為九柵，而顯得更立體突出，另全車系也改為標配LED頭燈組，同時有主動轉向功能，方向燈整移到燈眉，光環也變缺口式設計，而氣壩的霧燈也改為三點式LED。另外，水箱護罩也做了修飾調整，改為9柵式雙腎型水箱護罩，6缸車型配黑色直式柵門，8缸動力車型為霧面鋁質材質。而原本輪拱上的方向燈，也整合在車外後視鏡下緣。

新年式6系列主要變化在於車頭和車尾的造型修飾，雙腎形水箱護罩，直柵改為九柵，而顯得更立體突出。 圖／記者趙惠群／攝影

水箱護罩做了修飾調整，改為9柵式雙腎型水箱護罩，6缸車型配黑色直式柵門。 圖／記者趙惠群／攝影

而原本輪拱上的方向燈，也整合在車外後視鏡下緣。 圖／記者趙惠群／攝影

全車系也改為標配LED頭燈組，同時有主動轉向功能，方向燈整移到燈眉，光環也變缺口式設計，而氣壩的霧燈也改為三點式LED。 圖／記者趙惠群／攝影

車側輪圈升級為19吋，並依車型不同，有兩種不同設計風格的鋁圈，而車尾部分，尾燈仍為L型設計，後保桿下緣則加一道鍍鉻飾條，左右排氣尾管也讓徑加大為90mm使整個車尾更具吸睛能量大幅提升。總代理也引進Design Pure Excellence、Design Pure Experience和M Sport Package三種風格套件，供車主選購。

車側輪圈升級為19吋，並依車型不同，有兩種不同設計風格的鋁圈。 圖／記者趙惠群／攝影

尾燈仍為L型設計，後保桿下緣則加一道鍍鉻飾條，左右排氣尾管也讓徑加大為90mm使整個車尾更具吸睛能量大幅提升。 圖／記者趙惠群／攝影

車內座艙設計大抵維持原有的型式不變，但在用料和質感上則全面提升，像是大量採用Dakota真皮內裝，儀表板採真皮包覆，前座正面和門側飾板與扶手都採真下包覆並有對比色的縫線。而環艙顯影、10.2吋iDrive螢幕、天窗、雙前座腰靠電動調整功能、跑車化真皮包覆方向盤等都是標準配備，全車系也首度標配陶瓷旋鈕。頂級車型650i Coupe和650i Gran Coupe，則將harmon/kardon音響列為標配，並有16只揚聲器。

車內座艙設計大抵維持原有的型式不變，但在用料和質感上則全面提升，像是大量採用Darkota真皮內裝。 圖／記者趙惠群／攝影

小改6系列跑車化真皮包覆方向盤也是標準配備。 圖／記者趙惠群／攝影

全車系也首度標配陶瓷旋鈕。 圖／記者趙惠群／攝影

ConnectedDrive互聯駕駛系統也了升級，將原廠繁體中文導航列為列為全車系標配，同時增加內建服務，包括緊急求助服務、遠距售後服務、互聯駕駛服務、即時路況訊息、旅程諮詢、遠端控制服務。

ConnectedDrive互聯駕駛系統也了升級，將原廠繁體中文導航列為列為全車系標配，同時增加內建服務。 圖／記者趙惠群／攝影

動力和底盤懸吊，仍維持原有配置，640i雙門轎跑和640i Gran Coupe 皆搭載Twin Power Turbo直列六缸引擎，搭配8前速手自排，最大馬力320ps，最大扭力450牛頓米。由於加了缸內直噴和VALVETRONIC汽門可變揚程，擁有出色的動力效率，CO2排放每公里172到182克。

動力和底盤懸吊仍維持原有配置，640i雙門轎跑和640i Gran Coupe 皆搭載Twin Power Turbo直列六缸引擎，搭配8前速手自排。 圖／記者趙惠群／攝影

另6409d Grand Coupe搭載直列六缸柴油引擎，最大馬力313匹，最大扭力630牛頓米，CO2排放每公里143到152克。

650 iCoupe和650i Gran Coupe，搭載Twin Power Turbo V8汽油引擎，結合缸內直噴與渦輪增壓，最大馬力450ps，最大扭力650牛頓米，搭配Steptronic八前速手自排變速箱，時速0到100公土加速僅需4.6秒，CO2排放每公里199到206克。

全車系懸吊仍為前雙A臂和多連桿式配置，轉向為Servotronic速度感應方式方向盤，全車系也提供動態行車模式切換，可選COMFORT、 COMFORT+ 、SPORT 、SPORT+和ECO PRO等模式。全車系也標配電子式可變阻尼避震，而汽油車型全部者加了運動化排氣系統，可增進引擎聲浪的助興效果。

消息來源：udn聯合新聞網

你的愛車跟上潮流了嗎? 導光棒安全又美觀！

參觀完本屆汽車電子零配件展，不禁讓我想起了這首六、七年級生相當熟悉的歌曲，轉吧七彩霓虹燈，但用在現今高科技的時代，我認為應該改為轉吧七彩LED燈。為何我們特別針對汽車燈具進行報導呢？原因不外乎這是一般車主最容易改裝的項目，且幾乎不用動到車體結構、又能大幅提升行車安全，簡言之就是汽車改裝與提升愛車質感的最佳入門課程。

LED時代帶來數以千計的創意產品，你愛車的燈具跟上時代了嗎？ 圖／記者林翊民／攝影

隨著駕駛者的品味愈來愈高，現今用在汽車上的燈具改裝不再只是換換顏色，或瘋狂閃爍等無聊玩意，而是邁向更具未來的高科技視覺效果。若是要說誰最先把這樣的炫麗燈具大量運用在汽車上，並且把它發揚光大，那麼就不得不提Audi這家車廠！雖然最早出現LED導光科技的市售車款是BMW 5 Series，但原廠並未大量推廣，於是被後來居上的Audi搶先運用在旗下所有車系，於是也帶動了這股全新燈系潮流。

早期BMW即有導光棒的尾燈設計，而後期則被Audi發揚光大，大量運用在日行燈與尾燈。 圖／BMW、Audi提供

近幾年，這類導光燈具終於被大量運用在進口車上，而許多車迷在路上也都經常看到1A2B上絢麗的尾燈，當下一定會有改裝衝動，你能想像嗎？這些美艷的尾燈多數均來自台灣製造，那一定也有人會問，為何國內目前這類燈具改裝產品如此稀少？根據廠商指出，由於國內目前需求量太少，因此多半皆採外銷販售，但若國內有總代理願意代理，且銷量有一定規模，這些燈具廠商也會願意在國內販售。

圖片中的燈具都不是採用導光棒，你發現了嗎？ 圖／記者林翊民／攝影

究竟何謂導光？它是運用光纖棒來當導光媒介，並在光纖棒裡頭刻上綿密的刻痕，且每一道刻痕皆具備一定角度才能順利導光，且亮度才夠，最後在導光棒兩側裝上LED光源，便能完成絢麗的導光尾燈，不僅美觀、安全性也相當高。

M.Benz E-Class車上所用的尾燈與頭燈就具備導光條設計，視覺效果搶眼。 圖／記者林翊民／攝影

導光尾燈會讓人感到精緻、美麗，最主要因素就是它有別於一般車燈照明方式，進一步將燈泡隱藏起來，營造高科技感，因此也有廠商為了減低製造成本，研發出另一種尾燈樣式，那就是將LED燈條藏起來，利用反光與遮光罩，巧妙地將LED發光元件隱藏於背後，打造有如導光棒的效果，但並非導光車燈，只是將燈泡隱藏罷了。

非導光條燈具，同樣能透過遮罩與反光原理，將LED燈條隱藏起來，打造另類的尾燈樣式。 圖／記者林翊民／攝影

簡單改裝尾燈，即可讓愛車呈現與眾不同的面貌。 圖／記者林翊民／攝影

看了這麼多酷炫的車燈產品，是否心動了呢？雖然導光尾燈在國內並未普遍，但消費者依然可透過簡單的LED燈改裝來增添愛車質感，如LED煞車燈、LED方向燈、LED日行燈、LED霧燈等，都是目前國內頗夯的產品，且消費者可自行安裝，可說是花小錢就能大大提升愛車注目度的改裝項目。

國內目前燈組的總代理較少，消費者可自行上網添購LED發光條自行加裝在燈具內部，達到與導光條相同的視覺效果。 圖／記者林翊民／攝影

添購LED日行燈為國內多數改裝迷的必備改裝項目。 圖／記者林翊民／攝影

後保桿內鑲嵌LED燈或是加裝LED霧燈，都能為愛車增添美觀與安全性。 圖／記者林翊民／攝影

消息來源:聯合新聞網

智慧控車一錶罩，BMW推出i Remote手錶APP

隨著科技的進步，智慧手機早已成為人們不可或缺的產物，而各家科技大廠也紛紛與各式產品作連結，如電腦、家中防盜設施、相機、家用電器、汽機車等，為的就是要打造更便利的生活。尤其向來是各大科技廠爭相學習的指標公司Apple，繼推出iPhone、iPad等熱門產品後，apple watch也於前陣子亮相，而BMW也看中此商機，特地與Apple合作開發BMW i Remote APP，提供i系列車主更便利的服務。

隨著Apple Watch上市，BMW也與Apple合作推出BMW i Remote APP手錶版。 圖／BMW提供

事實上，BMW早已有手機版i Remote APP，內建功能相當豐富，包含車輛電源管理系統、衛星導航、空調界面等操作。如今隨著apple watch上市，立即堆出手錶版i Remote APP，就是看上手錶的便利性，且隨時隨地戴在手上，任何資訊的傳遞更加即時也較不容易漏掉，提升實用性。

BMW早已推出BMW i Remote APP手機版，能透過APP瞭解車輛的相關資訊，如充電時間、電池續航力、充電站導航等。 圖／BMW提供

手錶版BMW i Remote APP基本上功能與手機版相似，如車主可觀看充電站的交通訊息，可根據需求選擇離自己較近的充電站進行充電，當然系統也會立即啟動導航功能，帶領車主前往目的地。至於其它功能方面，也提供車輛電量多寡、充電狀態、可行駛里程等相關資訊顯示，打造更便利的服務，除此之外，車主亦可同時觀看目前充電狀態，且充飽電時，apple watch也會立即提醒車主。

透過apple watch同樣能操作車內空調、大燈等配備。 圖／BMW提供

隨著科技的進步，這些往往只出現在科幻電影中的概念，已漸漸被人類給實現，這讓小編想起復仇者聯盟2中，東尼史塔克(Tony Stark)的御用座駕R8 V10 plus Coupe，東尼史塔克透過自動取車功能利用鑰匙呼叫R8，宛如小弟泊車般便利實足，當然在即將發表的BMW全新7 Series身上也將配備此功能，這也代表著全自動駕駛車的概念，不再只是遙不可及的夢想。

此次BMW結合apple watch智慧手錶，透過i Remote APP使用上更添實用性。 圖／BMW提供

消息來源：聯合新聞網

好神！AUDI用空氣與水製造低汙染合成柴油

面對油源枯竭與嚴峻的氣候遷，Audi去年底啟動一項新能源計畫，利用二氧化碳和水，再加上太陽能與風力發電的能源，製造所謂的e-diesel的綠能合成柴油。本月該計畫下位於德勒斯登的工廠已開始生產製造此一新能源。

面對油源枯竭與嚴峻的氣候變遷，Audi啟動一項新能源計畫，利用二氧化碳和水，再加上太陽能與風力發電的能源，製造e-diesel合成柴油。 圖／Audi提供

Audi的綠色柴油計畫領航工廠設於德國位於德勒斯登，由當地合作夥伴Sunfire公司營運，本月開始生產第一批的e-diesel，而德國聯邦政府的教育研究部長Johanna Wanka特地為她的一台Audi A8公務車，添加數公升的這種合成「新柴油」，以慶祝這項科技成就。

德國聯邦政府教育研究部長Johanna Wanka為她的Audi A8公務車添加數公升的合成柴油，以慶祝這項科技成就。 圖／Audi提供

奧迪e-diesel燃料可以和柴油進行混合使用，進而降低汽車的柴油消耗量，達到降低燃油消耗的目的。先前e-diesel燃料已經在一台Audi的A8 3.0TDI quattro車型上進行試行與實驗。而Audi表示，研發e-diesel的同時，Audi也在進行其他以二氧化碳為原料的新型燃料研發。

e-diesel這種基礎合成燃油被稱藍色原油（blue Crude），最是利用風力太能和水力發電產生的能源，運用可逆還原電解技術從水中生成氫氣，再利用氫與二氧化碳混合，經由兩道化學反應過程，最後可製造液態的長鍊碳氫化合物，這種藍色原油也就是合成柴油。該燃料沒有天然原油的硫和芳烴族，但十六烷值卻很高，這意味它具有極佳的可燃性，並對環境是友善的。

藍色原油是利用風力太能和水力發電產生的能源，運用可逆還原電解技術從水中生成氫氣，再利用氫與二氧化碳混合，經由兩道化學反應過程，最後製造液態的長鍊碳氫化合物，也就是合成柴油。 圖／Audi提供

而Sunfire則表示，使用這種合成柴油的引擎會比安靜，同時汙染排放也比較低。如同目前人們使用的生質柴油，它也能和一般柴油混合使用。

目前德勒斯登的前導工廠未來幾個月每天大約可生產42加侖的 e-diesel合成柴油，而接下來Audi和Sunfire將建造更大的生產工廠。Sunfire預估，這種合成柴油每公升的市場價格大約是一歐元到1.5歐元，合新台幣大約33.5元到50元之間。

德勒斯登的Sunfire工廠每天大約可生產42加侖的 e-diesel合成柴油，而接下來Audi和Sunfire將建造更大的生產工廠。 圖／Audi提供

消息來源:udn聯合新聞網發燒車訊

全方位進化Honda Fit

●車型價格：Fit 1.5 VTi：61.9萬/Fit 1.5 VTi-S：65.9萬/Fit 1.5 S：69.9萬

●上市日期：2014年10月

向來為車訊風雲獎國產小型車頭銜常客的Honda Fit，已連續六屆獲得車訊風雲獎最佳國產小型車殊榮，2014年10月則在台推出大改款車型，以其全新外觀、高質感內在以及全方位進化，再次創造出國產小型掀背車新話題，蟬聯2015車訊風雲獎「最佳國產小型車」獎項，當然一點也不令人意外。

多層次的腰肩線條層層堆砌，構築新世代Fit外觀上的動感氛圍。

革新設計 Exciting H Design

由Honda近來所強調之「Exciting H Design」全新家族設計概念作為發想的全新世代Fit，在外觀上不僅延續過往精煉動感的設計風格，同時更加添高質感時髦氣息，從水箱護罩開始，象徵Honda品牌的H型廠徽向後延伸一路經過頭燈、葉子板、腰線而至車尾，一體成型的樣貌具體形塑律動積極氣息，而前低後高的楔狀身形同時創造出層次分明的躍動感，讓小型掀背車不再只能實用至上，同時也可構建車主的自信魅力。

進化空間 締造小車最大可能

車艙內同樣依循「Exciting H Design」概念，躍動的線條同樣呈顯在中控檯以及車廂內各部件的設計上，提供兼具未來感與舒適性的乘坐氛圍，先進的電容觸控式恆溫空調操作介面不僅新奇酷炫，同時簡化了實體按鍵所帶來的繁複視覺感，最高規格的Fit 1.5S還搭載7吋觸控通訊音響系統，可連接iPhone由螢幕上操作APP等手機介面，營造年輕車主最重視的科技感受。

至於Fit向來廣獲好評的空間部分，大改款新車延續既有的中置油箱設計，在機械空間極小化的前提下不僅軸距增加30mm而為2530mm，同時更讓前後座距離大幅進化80mm，以此獲得超越同級的車室空間表現，就連行李廂也有363L大容積，即便闔家出遊同樣能夠享受舒適愉悅的乘車感受。

質感更加提昇的車艙設定同時強調科技感受，觸控式空調介面以及大尺寸影音顯示幕，更是讓車室充滿酷炫視覺效果的一大功臣。

高效動力 暢快輕盈的駕馭體驗

全新世代Honda Fit採用一具1.5升i-VTEC直列四缸引擎，不僅得以於6600rpm下輸出120ps最大馬力，同時還能提供4600rpm時14.8kgm的峰值扭力，搭配全新CVT無段自動變速系統傳輸動力後（1.5 VTi-S以上車型還配備Paddle Shift方向盤換檔撥片以及模擬七速檔位設計），不僅加速輕盈快意，同時還能獲得優異的油耗表現，依據經濟部能源局歐規油耗測試平均油耗數據可達17.7km/L，全然無負都會用車首重的節能需求，也為車主省下可觀的燃油費用。再加上全車四具防護氣囊（1.5 VTi-S以上）、VSA車身穩定控制系統（1.5S車型）、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統以及HAS斜坡輔助系統，共同構築固若金湯的安全保障。

新世代Honda車款所擁有的Eco Assist節能輔助系統，也是全新Fit的標準配備之一。

全新世代Honda Fit以更具競爭力的產品特質贏得國產小型車買家的喜愛，亦再度榮獲2015車訊風雲獎「最佳國產小型車」殊榮，也因此得以讓Fit的獲獎戰績繼續朝前邁進。

消息來源:車訊網