Peugeot 308 Racing Cup賽車 別小看1.6升引擎！

法國 Peugeot Sport打造出的全新308 Racing Cup賽車將於本屆2015法蘭克福車展中展出。這輛以308 GTi性能鋼砲為基礎打造的賽車雖只搭載了1.6升小排氣量引擎，但最大馬力出卻高達304匹！



賽車版本比市售車款寬了106mm，達到1,910 mm。 Peugeot汽車提供


由 Peugeot旗下的 Peugeot Sport性能部門研發打造的全新308 Racing Cup賽車搭載了與308 GTi性能鋼砲同一具1.6升渦輪增壓汽油引擎。經過技師們的調教(換上208 T16拉力賽車的渦輪系統)之後，引擎最大馬力提升了37匹，達到304匹。動力將透過6速序列式變速箱系統(含方向盤換檔撥片)傳遞到驅動輪上。Peugeot Sport表示這動力數據只是初步階段，未來將會讓這具1.6升動力系統爆發出更驚人的馬力。



大型後導流尾翼的設計靈感源自WTCC賽車。 Peugeot汽車提供


與308 GTi性能鋼砲相比，308 Racing Cup賽車搭載了看起來更熱血的專屬車身空力套件(包含前後保桿、前保桿下巴、後保桿分流器、大型後導流尾翼、寬體式葉子板、以及18寸鋁圈)。賽車版本比市售車款寬了106mm，達到1,910 mm。308 Racing Cup賽車還搭載了強化懸吊與6活塞卡鉗煞車系統。



308 Racing Cup賽車搭載了看起來更熱血的專屬車身空力套件 Peugeot汽車提供


根據比賽規定，308 Racing Cup賽車的重量將介於1,000與1,050公斤之間，而車輛計畫將於2016年底開始交車。


308 Racing Cup賽車搭載了獨特的黑白雙色系車身塗裝。 Peugeot汽車提供

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7826/1149739

股市暴跌1700車商皮皮剉 年銷售目標恐下修至35萬

兩岸股市崩跌，直接衝擊新車銷售，大陸6月起連續出現月銷量明顯衰退，台灣也不能倖免，八月以來新車銷售量已反應股市的崩跌，原本8月有「鬼月」，各車商都已下修月販目標，到目前銷售量已比下修的目標再掉2成，多家國產車商不排除今年將下修年銷售目標，不排除未來年銷售量有可能掉到35萬輛。

股災將直接衝擊國內新車買氣，即使進口車上半銷售暢旺，但業者預估未來也可能逐漸受到影響。 記者趙惠群／攝影


大陸今年經濟成長延緩，一般乘用車輛買氣已從6月出現明顯下滑，而且衰退趨勢並沒有止住，7月新車銷售比去年同期衰退6.6%。大陸的中國證券登記與結算公司7月發布報告，指出大陸中階級消費群在股市暴跌中受傷慘重。而中產階級擁有資產超過100萬人民幣者，有一半以上因為年初股市大好，因而進了股市。這些人正是豪華車消費主力。


因此，最近兩個月大陸股市的暴跌，直接衝擊到那些中外合資汽車公司品牌的買氣，包括福斯和現代汽車等。現代在大陸的中國現代起亞還因為銷售衰退，而處分三位高階主管。

台灣車市去年好不容易重新站回40萬輛水準，因此波股災重創買氣，有業者預測再惡化下去車市再跌回35萬輛的規模。 記者趙惠群／攝影



台灣與大陸一水之隔，情況相似，台灣股市周一因為全球股災，大跌300多點，事實上，8月以來已跌了1700點，按過往經驗，股市崩跌，對汽車市場買氣必然會有很大的衝擊。多家高級進口車BMW等品牌內部已在討論對策。事實上，今年上半年國產車買氣疲弱，車市多靠進口車維持榮面，1到8月中旬，新車銷售累計成長僅6%，而靠的是豪華進口車，全年累計成長21.5%左右。


一家高級進口車的業務主管表示，大陸股市不佳，車市買氣受影響已經一年半了，兩岸一水之隔，大陸不好，台灣也不會樂觀。今年台灣的經濟成長保2無望，加上股市這般弱勢，預估初期將衝擊民生消費品和國產品牌汽車。


業者表示，今年上半年台灣高級進口車買氣還不錯，撐起車市榮景，一到七月各品牌多為兩位數正成長。如果股市和車市的情況持續惡化，那麼未來一定也會逐漸影響到高級車品牌的買氣。


股市暴跌，國產車商首當其衝，到8月中旬市場總量月成長已明顯衰退，一家國產車廠表示，原本8月預估市場總量大約2.9萬輛，到中旬為止，推估本月銷售量最多只有2.2萬到2.3萬台，至少衰退近2成。

各家車商正研議下半年的對策，以激勵消費者換購新車。 記者趙惠群／攝影



車商認為，本月以來台灣股市跌了1700點，又有GDP下修的利空，消費信心指數已跌到今年以來最低點，預料車市這波承受的衝擊，短期內很難恢復。更有車商表示，若情況持續惡化，今年車市總量有可能跌破去年好不容易回升的40萬輛，下探35萬輛也不無可能。而多家車商也正在研商對策，尤其九月起到年底，是年度購車旺季，各家車商也都有新車將推出，因此業者勢必要推出更多的激勵措施，以刺激買氣。

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7825/1146202

2015 F1比利時站：Mercedes雙雄持續稱霸 LOTUS重回頒獎台

結束匈牙利站賽後長達3個星期的暑休，F1眾車隊在8月21日至23日的週末，再次回到了賽道，進行本賽季第11個分站賽事──比利時大獎賽。賽前，FIA對於賽車離合器的設定與無線電通話內容有了更明確的規範，前兩戰皆在起跑發生失誤的Mercedes-AMG PETRONAS車隊，能否就此受惠？還有賽季後半局勢將有何變化？都是比利時站賽事關注的焦點。



▲暑休過後的第一場比賽，又回到世界經典賽車場中最著名的Spa-Francorchamps賽道，Mercedes-AMG的速度優勢讓它們在此立於不敗之地。

位在比利時列日省思塔沃洛市郊的Spa-Francorchamps賽道單圈長度7.004公里，總共擁有20個彎角，是目前F1賽季中單圈長度最長的分站賽事。賽道佈局猶如展翅飛鳥一般的Spa-Francorchamps賽道，不但擁有諸多知名彎角，如起跑後的1號彎La Source、2號彎同時也因為其高低起伏而聞名的Eau Rouge，以及最後的Bus Stop減速彎都是許多車迷所熟知的彎角。而充滿高速賽段的Spa-Francorchamps賽道更是多次演出許多精彩賽事。



▲高速賽道的特性讓Mercedes雙雄在此如得水，最後也一如預期奪下前兩名。

由於Spa-Francorchamps賽道充滿許多高速賽段，對於在2015年仍然保有速度優勢的Mercedes-AMG動力而言，幾乎是如魚得水的環境。從第一段自由練習開始，Lewis Hamilton與Nico Rosberg便輪流站上單圈速度排行的首位，並領先Ferrari車隊超過半秒以上的速度。雖然經過3個星期的暑休，其他車隊也進行相對應的研發與升級，但來到比利時，Mercedes-AMG PETRONAS依然具有優勢速度。

比利時當地時間星期六下午，排位賽準時起跑，不僅只有Mercedes-AMG PETRONAS車隊，所有搭載Mercedes-AMG動力系統的車隊都展現出優勢，除了Nico Hulkenberg意外在Q2結束後被淘汰，未能擠進Q3外，包括Mercedes-AMG PETRONAS、Williams與Lotus車隊的兩位車手，以及Force India的Sergio Perez都進入Q3，其他陣營僅有Daniel Ricciardo、Sebastian Vettel與Carlos Sainz Jr.等3人進入最後的超級排位賽。當然，最後的桿位仍然在Mercedes-AMG PETRONAS的兩位車手之間產生，最終Lewis Hamilton依舊發揮其於排位賽中的強勢表現，再一次奪下起跑桿位，也是個人在本賽季的第9次桿位出發。


▲Sebastian Vettel在即將衝線前意外爆胎，讓它失去到手的第三名席位，也使得LOTUS重回失去已久的頒獎台。

比利時當地時間星期日下午兩點，20輛賽車準時於起跑線上排列，起跑順位因為Romain Grosjean更換變速箱而被罰退5個起跑順位，以及Max Verstappen、Jenson Button與Fernando Alonso皆因為更換動力系統而被分別判處罰退10、50與55個起跑順位而有所變動。同時，Nico Hulkenberg與Carlos Sainz Jr.也因為暖胎圈時動力系統發生問題，而無法順利起跑。不過，除了賽車無法修復的Nico Hulkenberg外，Carlos Sainz Jr.最終還是能自Pit Lane中出發、加入比賽。

暑休前的兩站賽事，雖然Mercedes-AMG PETRONAS依然在排位賽強勢演出，卻屢因起跑時的表現失常，而讓兩位車手在比賽中處於劣勢，甚至在匈牙利站丟失可能贏得的勝利。不過，在比利時站的五個紅燈熄滅後，Lewis Hamilton的起跑正常演出，並在1號彎前守住後方車手的追擊，確立自身的領先優勢。但Nico Rosberg卻再次面臨起跑表現不佳的狀況，使得第2位起跑的他，一下子滑落至第5名的位置，只能繼續從後方追趕。

不過Mercedes-AMG PETRONAS車隊的賽車實力，為Nico Rosberg於後方追趕時帶來了堅強後盾，在第一圈最後的Bus Stop減速彎，便已超越Valtteri Bottas，並且瞄準前方的Daniel Ricciardo。而在第13圈Nico Rosberg進行第一次Pit Stop並換上白色標識的中性胎，再回到賽道之後，也順利超越原先在其前方的Sergio Perez與Daniel Ricciardo，回到原有的第2名位置，並持續縮短與隊友之間的距離。

雖然Nico Rosberg努力向前挺進，並且不斷刷新最快單圈時間，期望縮短與隊友之間的差距。但由於Lewis Hamilton一開始相對順利的起跑，即使曾經面對後方車手的挑戰，仍然保有領先位置，並以穩健的步伐奠定自身的領先優勢，雖然Nico Rosberg在比賽中後段不斷展現強勢速度，但依然無法有效的縮短兩人之間的距離。

最後，Lewis Hamilton便率先完成43圈的比賽，接受方格旗的揮舞，Nico Rosberg則在2秒之後通過終點線，Mercedes-AMG PETRONAS再一次以囊括分站前兩位的成績作收。同時，後方積極追趕Sebastian Vettel的Lotus車隊法國車手Romain Grosjean也因為Sebastian Vettel於最後一圈右後輪爆胎，而不費吹灰之力的奪得第三名，讓頒獎臺所有席次皆為Mercedes-AMG動力陣營所包辦。 

Lewis Hamilton與Nico Rosberg再一次以包辦前兩名的成績完賽，為Mercedes-AMG PETRONAS賺進豐厚的積分，目前Mercedes-AMG PETRONAS已經以426分領先Ferrari的242分，今年度僅剩下8個分站，以Mercedes-AMG PETRONAS現有的實力而言，封王只剩下提前在哪個分站的問題而已。而Lewis Hamilton再一次的奪得25分積分，也讓他在積分榜上能夠以227分領先隊友的199分，而Nico Rosberg也因為Sebastian Vettel在比利時的爆胎事故，拉開兩人之間的差距到39分，得以更專心的將目標放在追趕隊友之上。

下一站，將前往同屬高速賽道的義大利Monza，也是Ferrari的故鄉，Ferrari能否在家鄉展現足以拼搏冠軍的實力，而Mercedes-AMG PETRONAS又將如何應對？將會是義大利站的重點所在。

參考來源:http://www.auto-online.com.tw/news/0-27053

全新BMW 7系列豪華旗艦房車 預售開跑 409萬元起

BMW總代理汎德公司即日展開全新BMW 730d (409萬)、BMW 740i (479萬)及BMW 740Li (519萬)預售，同時針對全新BMW 740Li提供38萬元豪華優惠選配(含19吋輪圈、全景式電動玻璃天窗、栗木飾板、後座椅按摩功能、Nappa真皮菱格紋內裝、Pure Excellence外觀與內裝套件，總價值超過58萬元)，

讓您搶先入主全新BMW 7系列的曠世魅力！



自1977年首代BMW 7系列上市以來，領先時代的科技與豪華品質奠定了BMW 7系列在豪華大型房車的地位，更是BMW品牌精神的代表車款。經過五個世代的淬煉進化，全新第六代BMW 7系列豪華旗艦房車以Carbon Core碳纖維車體結構、10.25吋中央顯示觸控螢幕、手勢控制功能以及BMW ConnectedDrive互聯駕駛等多項車壇首見科技詮釋豪華的現代定義，一窺BMW造車工藝的無限可能。

全新BMW 7系列車體結構多處採用CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)碳纖維強化塑料組成，提供高度的安全性並將車重降低75至100公斤，搭載BMW TwinPower Turbo新世代汽、柴油引擎，讓全新BMW 7系列不僅動力輸出更加強勁，油耗與CO2排放量也同時降低，創造豪華大型房車的性能指標。全新BMW 7系列全車系標準配備LED頭燈、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、智慧型螢幕鑰匙、360度環景顯示系統、全彩車況抬頭顯示器，10.25吋中央顯示觸控螢幕、iDrive控制系統含手勢控制功能以及BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務等車壇首見之最新科技，超越豪華定見，展現領袖的不凡氣質！

車型	預售價(萬元)
BMW 730d	409
BMW 740i	479
BMW 740Li	519

兒童床結合玩具車賽道 晚上都不睡覺了！

擁有一張賽車外型的床是許多愛車男孩的夢想，這讓他們幻想自己能開著賽車到達任何想去的地方。如果賽車床還能跟 Hot Wheels風火輪小汽車的軌道結合，成為一座超大型賽車跑道的話，就連年長的老爸都會想要一張吧！



有了 Hot Wheels Toddler-to-Twin Race Car Bed賽車床，小朋友都不想出門了。 摘自step2.com


美國 Step2玩具公司堆出了一張能同時能與兩組 Hot Wheels風火輪小汽車賽道結合的全新兒童賽車床，讓小朋友能在床上舉行風火輪小汽車大賽。LED頭燈(壓按式開關)與仿真車輪圈設計，營造出逼真的視覺感。導流尾翼上方能停放多輛心愛的風火輪小汽車。車輛尾部兩邊的進氣孔還能擺放杯子、書籍、或玩具車。



導流尾翼上方能停放多輛心愛的風火輪小汽車。 step2.com


Hot Wheels Toddler-to-Twin Race Car Bed賽車床唯一的缺點就是只有一個尺寸，所以已經成年的愛車大小孩是躺不下的。賽車床的售價為349.99美元，約1萬1千多新台幣，目前在官網是賣到缺貨的狀態，有意購買的朋友必須留下資料，等待通知。



賽車床兩邊就是高低起伏的賽道。 step2.com




LED頭燈按下去就可以玩通宵了！ step2.com




買了賽車床之後，小朋友又要吵著要買風火輪小汽車了！ step2.com

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/8327/1141370-%E5%85%92%E7%AB%A5%E5%BA%8A%E7%B5%90%E5%90%88%E7%8E%A9%E5%85%B7%E8%BB%8A%E8%B3%BD%E9%81%93-%E6%99%9A%E4%B8%8A%E9%83%BD%E4%B8%8D%E7%9D%A1%E8%A6%BA%E4%BA%86%EF%BC%81

浩南哥現在換Skoda了 古惑仔迷落淚的Yeti影片

曾在90年代大賣座的古惑仔系列電影，讓當時的酷男都幻想自己是陳浩南、山雞、或者是大反派烏鴉。20年後，這群電影中的兄弟們又再度一起合作拍攝了一支 Skoda Yeti休旅車廣告影片。



浩南哥開什麼都有型。 裁自Skoda廣告影片


看著影片中各位大哥們(陳浩南、山雞、大天二、包皮、與大頭仔)一起合唱電影經典歌曲【友情歲月】的畫面，腦中不經意浮現20年前，生活的點點滴滴，讓人深深體會時光飛逝，歲月如梭的道理。影片最後打出的 【兄弟，不是都朝著同一個方向，而無論去那裡，心都會在一起】的一行字更是讓人改觸良多呀。



Skoda Yeti休旅車的操控性能一直深獲好評。 裁自Skoda廣告影片




不知再20年後還能不能有機會聽到他們的合唱演出？ 裁自Skoda廣告影片

玩命快遞鬼月壓軸首映 火辣AUDI S8大秀靈異科技

玩命快遞（Transporter）系列電影第4集《玩命快遞：肆意橫行》 （The Transporter Legacy ），9月2日將在台領先全球首映，這回男主角換人，悍將喬治史塔森退場，由新臉孔艾德·斯克林（Ed Skrein）接手，摘下第62屆世界小姐后冠的大陸美女于文霞也軋上一角。當然，除男女主角，AUDI全新S8才是焦點，S8大秀Audi Connect互聯科技，車子充滿人性，能遠距擊退敵人，還能飛天，更有許多近乎靈異的神技。

玩命快遞（Transporter）系列電影第4集《玩命快遞：肆意橫行》 9月2日將在台領先全球首映，這回男主角換人，由新臉孔艾德·斯克林（Ed Skrein）接手。 圖／Europa Corp提供


業者更號稱兩岸三地知名美艷的華人女星加盟演出。 圖／Europa Corp提供


片中少不了的煽情與床戲。 圖／Europa Corp提供


暑假尾壓軸上映的動作驚悚巨作《玩命快遞：肆意橫行》，法國片名為The Transporter: Refueled，係於2014年8月1日在法國巴黎開拍，是由中國與法國合作拍製，全球2015年9月4日戲院上映，導演是卡尼爾·戴麥納，大導演盧貝松和馬克·高擔任監製，廣告號稱“四倍狂速、四倍爽快，堅守原則，使命必達”，速度與火爆場面精彩可期，而業者更號稱兩岸三地知名美艷的華人女星加盟演出。在戲裡，地表最強的快遞員法蘭克馬丁，依舊駕駛著地表最強的快遞車Audi S8，預告片中，可以看到主角在停車場中，拿著iPhione遠距操作S8的Audi Connect互聯科技，讓手機與車合體，主角先是啟動車子和監控系統，接著碰觸手機上的開門功能，車門瞬間打開，撞飛歹徒。

AUDI全新S8才是焦點，S8大秀Audi Connect互聯科技，車子充滿人性，能遠距擊退敵人，還能飛天，更有許多近乎靈異的神技。 圖／Europa Corp提供


主角拿著iPhione遠距操作S8的Audi Connect互聯科技。 摘自預告片畫面


主角拿著iPhione遠距操作S8的Audi Connect互聯科技，車門自動開啟撞飛歹徒。 摘自預告片畫面



另有一個純搞笑的功能，當警察來盤問，男主角按個按鍵就能變換車牌。當然也少不了飛車追逐場面，南法地中海岸公路和摩納哥街頭奔馳，不只是歹徒遭殃，騎重機的公路警察摔車犁田的鏡頭更是不時出現，有在大馬路上，也有在塞車的隧道裡。

法國警車撞飛的場面，似曾相識，看得到盧貝松的風格。 圖／Europa Corp提供



而戲裡也有許多穿梆穿幫之處，像是車子發生甚麼事，車身總是光艷照人，一塵不染，更過份的是車子還有永遠不花的烤漆和超堅硬的鈑金，S8在戲中撞到障礙物完全無傷，像是後保桿撞爆了一枝消防栓，但保桿上竟然沒有半點刮痕，這是七月半靈異奇談嗎？抑或是AUDI已經開發一種刮到馬上復元的修復烤漆。而車子揚長而去，車身上同樣不沾鍋，沒有半點滴水。

好厲害的鈑金烤漆，車身撞不凹，烤漆也沒有刮痕，消防栓的水沾不上身。 墑自預告片畫面


預告片尾S8藉行李運送車衝上飛機，有上了嗎？ 摘自預告片畫面



而在預告片中，最後一幕是S8開上機場行李運送車的輸送帶上，狀似打算把車子開進飛機內，最後畫面淡出，留下伏筆，讓大家急著想知道車子到底飛進飛機上了嗎？想知到答案嗎？買票進戲院吧！

蘋果狠K谷歌 Apple無人駕駛車即將進入測試

Apple和Google這兩大軟體廠商，不僅在電腦應用市場中爭鋒相對，關於無人駕駛汽車，也是互不相讓。Google去年發表一台沒有方向盤和踏板無人駕駛汽車，預定今年內在舊金山進行公路測試，2020年將開賣。近日，市場也傳出Apple研發中的無人駕駛汽車，在美國某祕密基地展開測試。


包括賓士、BMW、AUDI與VOLVO等一線汽車廠，都在積極開發無人駕駛汽車和相關技術，但非汽車領域中的Google，對無人駕駛汽車開發也是不遺餘力，他們正在推動一項稱為Google X的無人駕駛汽車計畫，由Google工程師加上史丹佛大學的人工智慧實驗室，以及Google的街道地圖車，共同研發無人車。他們採用Toyota集團的車做為實驗平台，開發出來的無人駕駛車已在2012年在美國部分地區取得許可，進行道路測試。 而上周外媒指稱，Apple即將在一個祕密基地測試他們的無人車。

由插畫者Aristomenis Tsirbas創作假像的Apple Car無人車的電腦繪圖。 Aristomenis Tsirbas



市場一直盛傳Apple也一直在努力電動的無人駕駛汽車，已從汽車產業界挖角，目標則是針對矽谷的電動車大廠Tesla，此傳說已被證實為真。而據說，Apple的無人駕駛汽車己號開發完成，正在尋找合適地點進行試車。Apple的無人車計畫被稱之為泰坦計畫（Project Titan），據美國衛報（Guardian）報導。Appel的工程師Frank Fearon 已和美國加一個GoMentum Station無人車測試場進行接觸。而這個無人車計畫因為Apple內部的一份文件而首次獲得證實。



GoMentum Station原本是一個海軍基地，占地2100英畝，是位於舊金山外，2007年被關閉，後來改造用以測試聯網汽車和自動駕駛汽車技術，以定義下一代交通網絡基礎設施。在此之前，Apple的勁敵Google等公司，都曾經GoMentum接洽，目前僅只有本田簽署備忘錄，在這 進行無人駕駛汽車測試。



有關無人駕駛汽車的開發進度，目前全球主流大廠的無人駕駛汽車進度似乎比較領先，各車廠幾乎都已開發出半自動駕駛的技術，並運用在市售的量產車上，預計未來10年，將推出真正全自動駕駛汽車。

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7826/1127191

換裝八速手自排！ LEXUS LX 570改款豪華現身圓石灘

TOYOTA Land Cruiser 200的LEXUS版兄弟車LX 570在美國加州舉辦的圓石灘經典車嘉年華活動中首度公開了最新的2016年式車型。





八人座豪華運動休旅LEXUS LX 570在美國最早是於2007年四月的紐約車展中正式發表，動力上搭載了日規車款Land Cruiser所沒有的5.7升排氣量V8引擎，在產品設定上是兼具iff-road越野能力與豪華舒適乘坐感的大型運動休旅車路線。2012年一月底特律車展上，首次改款的LX570以2013年式身份登場，換上了從中型房車GS而來的紡錘造型水箱罩家族共通元素，讓全車擁有新的風貌。


這次的2016年式新車型是LX 570第二次的小改款，除了換上新式樣的緞面光澤鍍鉻外框紡錘形水箱罩外，還標配新的LED頭燈、方向燈、霧燈與新式樣前保桿，再次呈現新風貌，車尾的尾燈與後保桿也少不了跟隨換上新式樣。腳上則標配了新的20吋雙肋十輻式樣輪圈，並可選擇21吋十輻輪圈。車廠表示新年式車型與舊款在零部件上可共用的只有車門而已，說明此次的改款幅度不算小。



車室內，從儀錶組到中控台中央的螢幕都換新設計，中控台上配置12.3吋螢幕，除了導航與娛樂影音、行車資訊的顯示外，並提供環景影像顯示，幫助駕駛掌握車輛周圍環境與後方拖車的狀況。車內各處鋪陳的材質用料也更為高級，讓豪華氛圍更為提升。






動力方面，所搭載的引擎並沒有變更，維持使用5.7升排氣量V8汽油引擎，可輸出383hp最大馬力與55.7kgm最大扭力，最大拖曳重量達7000磅，所搭配的變速系統則從原來的的六速手自排進化至八速手自排，提升換檔效率與動力銜接順暢性。透過駕駛模式選擇旋鈕，可切換不同的駕駛模式(Eco、Comfort、Sport S、Sport s+)，系統會透過不同的動力輸出、方向盤轉向輔助與懸吊避震特性的調整來滿足駕駛者不同的駕車風格需求。

參考文章:http://www.auto-online.com.tw/news/0-27038

BMW送上華麗的M4 GTS 滿足你開賽車倒垃圾的狂想

開賽車去倒垃圾，或是上量販店買菜，很多男人可能都有這種幻想，於是車廠不斷推出適合一般道路行走的賽車。一年前BMW才剛發表性能出色的M4轎跑車，BMW M賽車部門，在本周末將度發既適合平常一般道路馳騁，同時兼具賽道戰力的概念跑車Concept M4 GTS。將在本周末美加州卵石灘（Pebble Beach）奢華車展中全球首發。

BMW M賽車部門，在本周末將度發既適合平常一般道路馳騁，同時兼具賽道戰力的概念跑車Concept M4 GTS。將在本周末美加州卵石灘奢華車展中全球首發。 圖／BWM提供



1972年BMW在1972成立BMW Motorsport GmbH賽車公司，並且打造經典的M1賽車，進而開發出第一具渦輪增壓引擎，並贏得一級方程式錦標賽，後來。打造出房車賽最成功的戰馬Group A BMW M3。M3在隨後的年代不斷進化，推出BMW M3 Evolution (1988 年)、 M3 Evolution Sport (1990 年)、 M3 GT (1995 年)、M3 CSL (2003 年)、M3 GTS (2010 年) 和BMW M3 CRT (2011 年)。

另外為了輕量化，工程師也採用CFRP強化碳纖維複合材料打造引擎蓋，以輕車重並降低車身重心，前氣壩寬大的進氣口也優化它進氣，同時降低前軸的上升力。 圖／BMW提供



而按BMW賽車部門總裁Frank van Mee所,說法，M4延續M3的賽車運動基因，它具有出色的賽道戰力，同時也可以合法地在一般道路行駛，供日常代步之用。



BMW Concept M4 GTS 概念跑車是以BMW M4 Coupe為基礎打造的特殊生能版本賽車，使之具備賽車競技的戰力，在外型和一般版本M4有著顯著差異，車頭有大塊分流器，車尾有水平尾翼，都是手動調整且採用碳纖維材質打造。另外為了輕量化，工程師也採用CFRP強化碳纖維複合材料打造引擎蓋，以輕車重並降低車身重心，前氣壩寬大的進氣口也優化它進氣，同時降低前軸的上升力。

BMW Concept M4 GTS 車頭有大塊分流器。 圖／BWM提供


M4 GTS車身塗裝採用暗冰灰色塗裝，在前分流器則加上酸橙色鮮明比的飾板。另配上輕量化鍜造拋光鋁圈，並有十芒星的666 M式樣輪輻，並加以橙色塗裝。 圖／BMW提供



M4 GTS具備悍而讓人難以抗拒的外觀，車身塗裝採用暗冰灰色塗裝，在前分流器則加上酸橙色鮮明比的飾板。另配上輕量化鍜造拋光鋁圈，並有十芒星的666 M式樣輪輻，並加以橙色塗裝。輪胎規格為前輪9.5 J x 19，後輪10.5 J x 20，兩者皆為米其林Michelin Sport Cup 2中型跑胎。



BMW M4 Coupe在2015年再次擔任MotoGP世界重機錦標賽Safety Car，配有備獨水技術，水噴射系統 (Water Injection)，M4 GTS也配備這項技術，它除了提高了引擎極限的可能，限制引擎的原因是各種熱能。除了提升性能和扭力外，這項新的系統也降低耗油和廢氣排放。



工程師利用的就是水的氣化作用。水被噴射到進氣模組中成為細霧，在氣化過程中冷卻了排出的廢氣。降低轉換器燃燒溫度並且減少爆震 ( Knocking)。渦輪引擎因此可以填充更高壓力，並且提早燃燒程序。降低工作溫度同時也減少有害物質產生，特別是氮氧化物(NOX)。

車尾有水平尾翼，採手動調整且以碳纖維材質打造。 圖／BMW提供


這項技術可確保馬力和扭力增強，同時可減少熱效應對引擎性能相關的元件所造造成的熱壓力。


它所搭載6缸直列渦輪增壓引擎，結合 BMW M TwinPowerTurbo (雙渦輪增壓)技術，有高壓縮比，為確保最佳工作溫度，工程也特別開一個全新的冷卻系統。包括為高低溫回迴路、傳動系統和渦輪增壓器，配置一個主散熱器和附加散熱器。渦輪增壓器透過中冷器降溫，另輔以一具電動水泵浦。

BMW Concept M4 GTS 概念跑車是以BMW M4 Coupe為基礎打造的特殊生能版本賽車，使之具備賽車競技的戰力。 圖／BWM提供


M4 GTS 也配備全新技術開發 OLED 照明技術(有機發光二極體)的尾燈，OLED能來=整個表面均勻的明，它的安厚度僅僅1.4毫米，適合各種不同光照明模組，並能創高夜高辨識效果。而OLED的 技術為bmw車款在白晝或間都能造獨特的高識別度。

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7826/1121871

不是怕髒是怕你沒命 別把腳翹在擋風玻璃下

拜託各位坐在副駕駛座的美女或帥哥們不要再把腳翹在擋風玻璃下了！這不是擔心您的腳會把玻璃或副駕駛座前飾板弄髒，也不是嫌您的腳有異味，而是擔心您會在撞擊發生後，生不如死。



貪一時的舒適卻可能造成終身的遺憾。


一起發生於2010年加拿大的真實案例中，當時22歲的年輕女子 Bethany Benson與男友開著母親的2002 Pontiac Sunfire轎車。坐在副駕駛座的 Bethany因感到疲倦而將椅背放倒並將雙腳方在副駕駛座前飾板上，倒頭就睡。當 Bethany再次醒來時，人生已變得悲慘無比。前方的卡車因要閃避一起車禍意外而緊急煞車，但駕駛 Pontiac Sunfire的男友卻來不及反應並撞向卡車後方。



Bethany與男友雖然都幸運地活下來，但兩人的命運卻變得大不同。


從 Pontiac Sunfire的殘骸圖片看來，實在很難相信 Bethany與男友竟存活了下來。男友共逢了100針，但 Bethany卻身受重傷，而這一切都只是因為她把雙腿翹在擋風玻璃下而造成的。汽車輔助氣囊在爆開時的速度約每小時320公里，這比絕大多數 F1一級方程式賽車比賽時的速度還要快。迅間爆開的駕駛座氣囊擊中 Bethany的腳筋並推動她的膝蓋撞擊臉部。



汽車輔助氣囊可以救命，但它也可能變成謀殺你的兇器。


Bethany的左眼圈骨與額骨當場被撞裂，鼻子也斷了。下巴脫臼，一顆牙切入下唇。雙腳骨頭嚴重斷裂並受到擠壓，這讓它們之後會縮小兩個尺寸。左眼視覺與雙耳聽力將永遠無法復原，此外，Bethany還出現了腦出血的現象。大腦傷害造成的失憶，讓原本擁有雙語能力的 Bethany完全忘了法文怎麼說。



切記千萬不要再把腳翹在檔風玻璃下了，特別是在高速行駛的狀態下。


簡單的一個動作不但讓人生徹底改變，就連愛你的家人也必須一起承受。所以拜託各位坐在副駕駛座的美女或帥哥們不要再把腳翹在擋風玻璃下了。這樣做可能讓原本要降低傷害程度的輔助氣囊變成傷害或殺害你的兇器。

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7826/1119696