發燒車訊: 2015

2015年12月31日星期四

千萬小牛為什麼會撞爛？開超跑應該注意哪些事？

這兩天的新聞不斷播放著黃色 Lamborghini藍寶堅尼 Gallardo自撞又疑似嫁禍給女友的新聞。撇開這對情侶真實身份或到底是誰嫁禍人的八卦不管，我們先來研究一下這輛小牛超跑為什麼會撞得如此淒慘，而駕馭這類大馬力超跑時，又該注意哪些事項呢？

Lamborghini藍寶堅尼Gallardo超跑自撞，車頭全毀。報系資料照分享

一．天雨路滑

根據報導中的影片看來，車禍發生當晚正下著雨。天雨路滑，就算是開一般小車都可能發生失控意外了，更別說是駕駛一輛馬力高達560匹的超跑了。許多配製於超跑上的性能胎與煞車系統都需要行駛一段時間才能發揮出性能，奉勸超跑駕駛在上路前，先檢查輪胎與煞車的狀況。遇上雨天或濕滑路面時，絕對要小心慢行。

如果車速超出系統能補救的範圍之外的話，還是無法避免失控的意外。裁自gtspirit.com分享

二．車速

從車輛撞上分隔島的畫面看來，車速相當的快。十次車禍九次快，小牛雖然擁有絕佳的車身結構與底盤，而且這次車禍的小牛據說還是搭載四輪驅動的 LP560-4車型，印象中四輪驅動車不是更安全嗎？其實絕大多數超跑搭載的四輪驅動系統還是會將大部分的動力傳遞到後輪上，讓車輛保有一定的駕馭樂趣。就算小牛有四輪驅動系統以及這類駕駛安全輔助系統，如果車速超出系統能補救的範圍之外的話，還是無法避免失控的意外。

賽道絕對是個更安全的練車場所，而聽取專業車手的經驗分享與教導更是讓技術進度的關鍵。裁自gtspirit.com分享

三．酒駕？

報導中提到丁姓男子酒測值達0.47，而且有目擊者指證，他就是駕駛，因此我們就先當它是一起酒駕撞擊意外。喝了酒在下雨的晚上高速行駛超跑，這樣沒發生意外才奇怪吧？喝醉了，無論開什麼車，都是相當危險，尤其是動力特別兇猛的超跑。所以喝酒不開車，超跑也是一樣。

想要盡情駕馭超跑前，先確定自己的駕駛技術與道路環境。裁自rushlane.com分享

天氣、超速、以及酒駕都是造成這次小牛超跑意外的主要原因。如果以後有機會駕駛大馬力超跑車，一定要確定氣候與路面狀況是否適合高速行駛，如果喝了酒還要硬上路的話，就必須對自己的行為負責。駕馭超跑或跑車時，最重要的就要先花點時間熟悉與適應車輛的體型、轉向、煞車、以及油門的控制。車禍中的小牛是前一世代的 Gallardo超跑，它的車尾比較靈活，油門若重踩，就很容易發生車尾失控的意外。駕駛必須要有充分的經驗與技術才能控制得了這隻蠻牛。

早前我們試駕過的新世代小牛 Lamborghini Huracan超跑則變得容易駕馭許多。為了讓大部分的駕駛都能安全地駕馭 Huracan，Lamborghini替車輛搭載了許多安全輔助系統。爆猛的加速與聲浪依舊沒變，但車輛的極限卻提升不少。在電子系統不斷的補救與輔助之下，一般人也能將小牛開得跟專業車手一樣兇猛。但就像早前講得一樣，這些系統再強，還是有它們的極限在，如果車速真的太快的話，還是有失控的可能。

想要盡情駕馭超跑前，先確定自己的駕駛技術與道路環境。賽道絕對是個更安全的練車場所，而聽取專業車手的經驗分享與教導更是讓技術進度的關鍵。

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7825/1408419

義式重機MV Agusta三款稀有新車發表姚元浩狂愛騎乘造勢

義大利重機品牌MV Agusta， 2015年首度被代理引進台灣，對玩家來說，MV Agusta為賽車而生，是最具競技風格的品牌。12月29日，品牌在華山1914文創園區請來藝人姚元浩騎乘強打F3 RC出席，為發表會造勢壓軸，而為凸顯Motorcycle Art品牌精神，業者更與義大利潮牌HYDROGEN及鐘錶品牌ROGER DUBUIS跨界合作，由10位模特兒穿搭精品，與新車同台演出。

義大利重機品牌MV Agusta， 29日在華山1914文創園區請來藝人姚元浩騎乘強打F3 RC出席，為發表會造勢壓軸。記者敖啟恩／攝影分享

被車友譽為「重機界藍寶堅尼」的MV Agusta，在國際賽事屢屢獲獎，2014年被賓士所屬的戴姆勒集團Mercedes-AMG購入部分股權，因此，29日新車發表會的場外接待區，業者特別展示了MV Agusta的AMG聯名車款與Mercedes-AMG跑車。而此次業者共發表台灣首次現身的F3 RC限量版，以及New Brutale 800與Dragster RR LH44三款全新重機。

業者更與義大利潮牌HYDROGEN及鐘錶品牌ROGER DUBUIS跨界合作，由10位模特兒穿搭精品，與新車同台演出。記者敖啟恩／攝影分享

新登場的New Brutale 800街車，是首發於千禧年的經典車款，歷經15年進化，新年式有具有以前車為導向的設計，搭配16.5升的梯形油箱與進氣風箱、輕合金材質底盤、新型踏板座、橢圓LED車燈，三管排氣管等精湛細節，展現品牌堅持的平衡造型美學；性能方面，它配備全新進化的反向曲軸三缸引擎，於引擎11,500轉時可達到116P最大輸出馬力，並且在3,800轉即可釋出90%的最大扭力。

New Brutale 800街車，新年式有具有以前車為導向的設計。記者敖啟恩／攝影分享

另外以F1冠軍為名的Dragster RR LH44限量版，其LH車名是來自F1冠軍車手Lewis Hamilton名字的縮寫，而44正是他的賽車服背號，全車的設計擷取F1賽車的元素，包括煞車拉桿、油杯蓋、煞車總泵油缸殼、輪圈，皆採用紅色Ergal 7075鋁合金材質，與黑色碳纖維車身、白色油箱交織出強烈的競速感，結合Dragster RR強悍的動力與性能，加上限量手工打造244台，其稀有性吸引重機愛好者的目光，售價168萬。

以F1冠軍為名的Dragster RR LH44限量版，全車的設計擷取F1賽車的元素。記者敖啟恩／攝影分享

以F1冠軍為名的Dragster RR LH44限量版。記者敖啟恩／攝影分享

姚元浩在發表會騎乘並表示最想擁有的F3RC限量版，是繼F4 RC之後，第二款與Mercedes-AMG的聯名車款，它以MV Agusta RC車隊的獲獎榮耀為名，全車使用WSS 廠車彩繪，並有F3 675 RC 與F3 800 RC 兩種款式，各限量100輛與250輛，因馬力的大幅精進而有效提升最終傳動比，兩者分別可達到每小時260公里、270公里的極速，29日展示的的F3 800 RC，國內售價99.9萬元。

姚元浩騎乘強打F3 RC出席。記者敖啟恩／攝影分享

姚元浩本身就是義大利重機品牌MV Agusta，的鐵粉。記者敖啟恩／攝影

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7825/1409970

2015年12月30日星期三

BMW部分搭載N20、N55引擎車型召回改正活動

BMW總代理汎德公司經與德國原廠確認後，將針對自2013年09月23日至2014年05月05日期間所生產之BMW 1系列(F20)、2系列雙門跑車(F22)、3系列房車(F30)、3系列Touring(F31)、3系列Gran Turismo(F34)、4系列雙門跑車(F32)部分搭載N20、N55汽油引擎車型共計212輛，展開預約回廠免費檢修與改正的活動。

總代理汎德公司建議前述受到影響車輛車主立即與汎德全省經銷商服務廠聯絡，以確保每輛BMW汽車都處於最佳的品質狀態。 BMW提供分享

為了提供BMW車主最安心無虞的駕乘樂趣，BMW原廠在例行的品質監測中發現受影響車輛的汽油泵浦出現故障疑慮，因為無法排除車輛於行進間故障的可能，恐有影響行車安全之虞。總代理汎德公司將請經銷商主動以雙掛號信函與前述受到影響的車主聯繫預約以召回檢修車輛。檢修內容為更換改良後之汽油泵浦，其更換作業約需90分鐘/每輛(以上預估時間以完成預約客戶為準)，並免收任何維修費用。

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7825/1410057

Maserati即將導入GranTurismo MC Stradale Trofeo限量GT跑車

速度，是人類渴望且極欲征服感官享受，以極致工藝與完美品質，打造一部滿足人類原始渴望的頂尖跑車，成為Maserati百年創廠精神。1926年Maserati創辦人Alfieri Maserati在著名的Targa Florio賽事中獲得分組冠軍，更開啟了Maserati在賽場上的輝煌年代。

Maserati將頂尖賽事技術於每一部量產車款中，而此一品牌特質，更造就於2002年交由包含F1車神Michael Schumacher在內的菁英車手進行測試、並在2003年正式開跑的「Maserati Trofeo」統一規格賽，徹底彰顯Maserati品牌精神所設立的全球GT賽事，為滿足人們追求性能與品味的要求，透過本屆臺北車展展出的GranTurismo MC Stradale Taipei Auto Show Exclusive Edition，為2016年即將導入的GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition暖場，將引領世人進入純正義式血統的GT世界。

品牌基因擁有濃烈賽車血統的Maserati，藉由賽事經驗不斷精進，百年來成功打造許多膾炙人口的車款，更於全球GT領域佔有一席之地。為讓更多車主能親身體驗Maserati的賽車精神與性能，「Maserati Trofeo」統一規格賽的主角──GranTurismo MC Stradale更是將競賽風格完整融入量產用車的傑作，以「Maserati Corse」為名、義大利文Stradale「街道」之義，強調完整競技本格、駕控本位至上的特質引發話題。2013日內瓦車展推出四座GranTurismo MC Stradale，更徹底展現Gran Tour壯遊之精神。

總代理臺灣蒙地拿將導入GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition，取其Maserati Trofeo之意，全車運用大量碳纖維材質打造輕量化與競技風格。 Maserati提供分享

為讓國內車迷更進一步認識Maserati對賽事的堅持與性能的要求，總代理臺灣蒙地拿將導入GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition，取其Maserati Trofeo之意，全車運用大量碳纖維材質打造輕量化與競技風格。在車身外觀部份擁有多項碳纖維空力套件，包含碳纖維後擾流翼、碳纖維車門後照鏡、碳纖維車門把手等，為整體性能氣勢再添競技氛圍。

碳纖維仕樣中控檯、MC Sport Line碳纖維車門迎賓踏板呈現豪華競速品味，令人熱血沸騰的碳纖維仕樣三輻式多功能速度感應式動力方向盤(黑色皮革包覆訂製)與換檔撥片，打造輕量化與競技風格。 Maserati提供分享

視線轉到車內，GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition的2+2車艙中輔以碳纖維內裝套件引人注目，碳纖維仕樣中控檯、MC Sport Line碳纖維車門迎賓踏板呈現豪華競速品味，令人熱血沸騰的碳纖維仕樣三輻式多功能速度感應式動力方向盤(黑色皮革包覆訂製)與換檔撥片，更輕易讓人陶醉在人車一體的駕控享受中，這不僅成功塑造Maserati的品牌定位，更替GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition這部充滿激情的義式GT，注入傳承百年的賽事精髓。

一如Maserati對於豪華與品味的堅持，以Poltrona Frau真皮 / Alcantara麂皮構成的車室內裝，兩張高包覆性的桶型賽車前座椅不僅具備八向電動調整功能，座架與座椅靠背皆以碳纖維打造，雙前座頭枕的三叉戟縫線徽章更顯不凡氣勢。 Maserati提供分享

一如Maserati對於豪華與品味的堅持，以Poltrona Frau真皮 / Alcantara麂皮構成的車室內裝，兩張高包覆性的桶型賽車前座椅不僅具備八向電動調整功能，座架與座椅靠背皆以碳纖維打造，雙前座頭枕的三叉戟縫線徽章更顯不凡氣勢。在強調賽車化的同時，Maserati既有的Gran Tour本質仍確保車內乘員擁有舒適的駕乘品質，前座具有加熱功能，能在寒冬中增添暖意；而MC式樣鋁合金腳踏板(含休息踏板)與Bose環繞音響，亦提供駕駛人最佳姿勢沉浸在悠揚的音場中，與高亢動人的引擎聲浪共同交織出充滿熱情的性能樂章。

4.7升V8自然進氣引擎，擁有460hp最大馬力與520Nm的峰值扭力。 Maserati提供分享

性能一直為Maserati所自豪的重點，在渦輪引擎當道的普世價值中，大排氣量自然進氣引擎仍有難以抹滅的優勢，而Maserati仍為自然進氣引擎線性的油門反應、隨傳隨到的動力湧現、與象徵超跑的V8獨特聲浪而堅持著。GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition動力也傳承至傲人的4.7升V8自然進氣引擎，擁有460hp最大馬力與520Nm的峰值扭力，藉由六速手自排變速系統，將動能發揮到極致。

碳纖維換檔撥片 Maserati提供分享

透過不銹鋼鍍鉻中出雙尾管，啟動引擎瞬間產生的澎湃聲浪，即可說明源自八缸、性能至上自然進氣引擎工藝；具有Sport/Race雙模式可變排氣閥門的Maserati Active Sound運動化排氣系統，在全油門衝刺的高轉速迷人聲浪中，體驗極致性能帶來的一流感官享受。同時在運動化設定單阻尼的前後雙A臂懸吊，以及20吋Trofeo Design設計輕量化拋光合金輪圈(配置前245/35 R20後285/35 R20高性能輪胎)幫助下，善盡傳遞強勁動能帶來的剽悍抓地力，完美提升 GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition操控性，讓絕美無比的身影能緊密地貼著路面快意奔馳。

擁有純正賽車血統，在GT氛圍中提供賽道般的道路駕控樂趣。 Maserati提供分享

匹配強勁性能的是兼具效能與散熱效益的制動水準，GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition特別採用前六活塞/後四活塞單體式鋁合金煞車卡鉗，並與前380mm/後360mm陶瓷複合打孔通風煞車碟盤組合，能讓駕駛人的飛快奔馳隨時保持在充足制動安全上，進而放心享受Maserati所帶來令人興奮愉悅的駕控享受。

MC碳纖維迎賓車門踏板。 Maserati提供分享

擁有純正賽車血統，在GT氛圍中提供賽道般的道路駕控樂趣，在專屬碳纖維套件大幅強化下，展現獨一無二的王者之姿。逐風快感與極致性能體驗，在啟動Maserati GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition集賽事科技結晶的V8自然進氣引擎後，兼具品味與樂趣的享受，油然而生。

以「Maserati Corse」為名、義大利文Stradale「街道」之義，強調完整競技本格、駕控本位至上的特質與四座設定。 Maserati提供分享

Maserati GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition重要特色：

建議售價：8,780,000元起

4.7升V8自然進氣引擎

擁有460hp最大馬力與 520Nm的峰值扭力

Maserati Active Sound運動化排氣系統(Sport / Race雙模式可變排氣閥門)

運動化設定單阻尼雙A臂懸吊

前六活塞單體式鋁合金煞車卡鉗，後四活塞單體式鋁合金煞車卡鉗

前380mm陶瓷複合打孔通風煞車碟盤，後360mm陶瓷複合打孔通風煞車碟盤

20吋Trofeo Design設計合金輪圈

整合式空氣動力前導流壩及底盤

消光黑前直豎式水箱罩、雙紅線條三叉戢徽飾、黑色前葉子板散熱鰭孔

碳纖維仕樣三幅式多功能速度感應式動力方向盤 (黑色皮革包覆訂製)

碳纖維內裝套件 (碳纖維仕樣中控檯、MC Sport Line碳纖維車門迎賓踏板)

碳纖維空力套件 (碳纖維後擾流翼、碳纖維車門後照鏡、碳纖維車門把手)

Maserati Active Shifting Trofeo設計換檔撥片

Poltrona Frau真皮 / Alcantara 麂皮車室內裝 / Alcantara 車頂內襯

高包覆性桶型賽車八向電動調整前座椅、雙前座頭枕三叉戟浮雕裝飾

MC式樣鋁合金腳踏板 (含休息踏板)

7吋液晶螢幕Maserati多媒體系統

MC字樣金屬踏板 Maserati提供

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7825/1410244

2015年12月24日星期四

上網訂製一輛賓士聖誕雪橇 Hybrid鹿馬混合動力

現在到德國 Mercedes-Benz賓士汽車特製的聖誕頁面，就能依照自己的喜好，訂製出一輛搭載諸多賓士汽車設計與科技的個人專屬虛擬聖誕雪橇。使用者除了能自由變換各鮮豔的烤漆之外，還能選擇有趣的 Hybrid鹿馬混合動力。

車型部分提供了賓士的經典 Silver Arrow賽車。裁自賓士官網分享

賓士聖誕雪橇的訂製方式與一般市售車的網路虛擬訂車瀏覽器功能一樣，使用者可以自由選擇車型、車色、輪圈、動力、以及配備。車型部分提供了經典 Silver Arrow賽車、本週出現台北街頭的 F 015自動駕駛概念車、以及擁有超強越野 off-road功能的 G-Class休旅車。為了配合聖誕氣氛，車色包含了麋鹿鼻紅、松樹綠、平安夜黑、天使髮銀、以及鈴鐺金。

超強越野 off-road功能的 G-Class聖誕雪橇。裁自賓士官網分享

雪橇分為 Exclusive、Avant-garde、以及 AMG種選擇，動力系統則分為4隻麋鹿的4MATIC四驅、混合馬與鹿的Hybrid混合動力、以及由健壯紅眼猛鹿所組成 AMG強勁動力。使用者最後還可替聖誕雪橇加選由天使守護的 Safety Package Plus安全套件、星星指引的導航系統、以及綠衣矮人伯監控的智慧型照明系統。

製作完畢後，使用者可將個人專屬虛擬聖誕雪橇寄給親朋好友。裁自賓士官網分享

製作完畢後，使用者除了能360度觀看之外，還可將個人專屬虛擬聖誕雪橇上傳至 Facebook臉書或其他社群網站上分享，或是寄給親朋好友，一起感受聖誕氣氛。

車型部分還提供了本週出現台北街頭的 F 015自動駕駛概念車。裁自賓士官網分享

車型部分還提供了本週出現台北街頭的 F 015自動駕駛概念車。裁自賓士官網

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/8327/1398130

McLaren 675LT Spider 百里加速2.9秒

來自英國超跑品牌的McLaren近幾年十分火紅，從品牌不斷推陳出新的產品力來看，就可以得知McLaren在頂尖玩家間的受歡迎程度絕不容小覷。本月初原廠又發表全新675LT Spider敞篷版本，售價為285450英鎊，折合台幣約1360萬元起，全球限量生產500部。

675LT Spider換上空力效果更佳的碳纖維前保險桿下擾流與垂直片。摘自McLaren.com分享

675LT Spider整體造型雖然與675LT相似，但原廠針對空氣力學部分再做精進，導入效果更佳的碳纖維前保險桿下擾流與垂直片，提供車輛更好的進氣和散熱效果，而三片式電動收折硬頂敞篷則可於時速30km/h以下作動，整體來說675LT Spider雖然增加了敞篷機構重量，不過在原廠輕量化工程下，不僅採用碳纖維底盤，亦有許多輕量化配件幫助減重，使其車重僅多出675LT約40公斤，小幅提升至1270公斤，輕量化表現仍在水準上。

車體長寬高尺寸為4546x2095x1192mm，輪胎則為前19吋、後20吋的Pirelli P-Zero Trofeo R賽道胎。摘自McLaren.com分享

雙園排氣尾管至於後保險上方，並以鈦合金材質打造。摘自McLaren.com分享

動力表現部分，675LT Spider搭載3.8升V8雙渦輪增壓引擎，搭配7速SSG雙離合器自手排變速系統，不過原廠針對部分結構進行調整，如改搭全新渦輪增壓器、鈦合金排氣管、全新凸輪軸、輕量化連桿，以及反應更快的供油系統等，使其最大馬力達到675hp/7100rpm，最大扭力則為71.3kgm/5000~6500rpm，0~100km/h衝刺僅需2.9秒，而0~200km/h加速也僅需8.1秒，最高極速可達326km/h。

675LT Spider搭載3.8升V8雙渦輪增壓引擎，最大動力為675hp/71.3kgm。摘自McLaren.com

675LT Spider的0~100km/h衝刺僅需2.9秒，而0~200km/h加速也僅需8.1秒。摘自McLaren.com

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7826/1396687

2015年12月23日星期三

AVIS與福斯汽車結盟打造租車車隊提供多元擇選

來台觀光人口本周突破2千萬，加上今年國人旅遊與野餐風氣大盛，短期租車的市場需求強大，讓業者加速擴張版圖、打造新車隊。近期AVIS租車與福斯汽車（Volkswagen）策略聯盟，打造VW車隊提供多樣化的租車擇，中租租車今年更加速進駐高鐵拓點。

AVI福斯車隊初期提供Sharan與POLO和金龜車三個車型。分享

AVIS與福斯策略聯盟打造福斯車隊，提供玩家多元選擇。記者趙惠群／攝影分享

搶在耶誕與新春假期之前，福斯與AVIS合作出「Volkswagen x AVIS安維斯租車享樂生活每一天」，打造AVIS福斯車隊，供旅客依個人需求選擇最適車款，AVIS也提供「享樂優惠」，元月底前提供承租Volkswagen品牌車款平日享6折、假日7折的優惠，另外再加贈Volkswagen品牌車款5折租車優惠券，可於下次使用，期限到2016年1月4日至2月25日。

雙門金龜車一般租車系統不可能租得到。分享

台灣福斯汽車與全球汽車租賃服務龍頭AVIS安維斯租車攜手合作，初期提供靈巧的掀背車款Polo、經典美型車款Beetle，以及車室寬敞且富彈性、剛獲得2015年法蘭克福車展「年度最佳家庭用車」的Sharan七人座休旅車。台灣福斯汽車集團總裁霍班德表示，未來福斯將提供給AVIS的租車者9款不同車型，充分滿足消費者的用車需求。

AVIS台灣安維斯租車近年除了加速擴張據點，短期租車服務部分，也是國內目前提供品牌選擇最多元化的租車業者，AVIS台灣安維斯租車董事長彭仕邦表示，AVIS是目前台灣提供汽車品牌最多元的租車系統，除了平民化的車款有不同大小車型可供挑選，也針對禮賓和豪華用車需求，提供雙B等頂級品牌車款，也有針對個性化玩家推出福特野馬跑車。

台灣福斯汽車總裁霍班德表示，未來將提供9種福斯新車給AVIS使用者。分享

AVIS目前全台高鐵各站都有設點，與格上及和運租車三足鼎立，進入短場租而較晚的中租租車，近年化短期租車服務，設點著眼於國人結合高鐵旅遊風氣旺，目前高鐵8站皆有設櫃，為配合台灣高鐵於12月1日新增三站通車，推出特別優惠，憑高鐵票根平日租車除原本優惠外再折抵300元。

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7825/1395567

JAGUAR明年投入Formula E電動方程式賽事

自1950年第一場由FIA（國際汽車聯盟）所舉辦Formula 1賽事於英國銀石賽道起跑，英國就與賽車運動結下不解之緣，而Jaguar的競速篇章也是從1948年發表的XK120在銀石賽道獲得Production Sports Car Race 比賽冠軍開啟，自此展開一連串的賽事生涯，從贏得1951年利曼24小時耐久大賽冠軍的C-TYPE，到蟬連利曼1955年至1957年三屆冠軍的D-TYPE等等，寫下頁頁輝煌。現在，擁有80年賽道歷史、締造多項輝煌記錄的Jaguar即將重返世界級賽車運動舞台；此次，將以全新的電動車科技面貌，參與於2012年成立的新世代賽事活動─Formula E電動方程式！

Formula E將可促使電動車的推動與發展。 JAGUAR提供分享

Formula E電動方程式首席執行官Alejandro Agag表示：「我們非常高興Jaguar加入Formula E系列賽事！Jaguar是富有盛名及歷史的品牌，擁有濃厚的賽車血統，他們的加入將使Formula E更具可看性，並促使電動車的推動與發展。同時，Jaguar也將吸引死忠車迷的熱情，使全世界更加認識Formula E將是邁向未來的賽車型態。」

Jaguar Land Rover集團首席工程師Nick Rogers表示：「我很自豪地宣布Jaguar即將重返賽道、參與Formula E電動方程式！電動車將會是Jaguar Land Rover未來產品線的一員，Formula E電動方程式也讓我們進一步發展電動車技術。它提供極端嚴酷的條件，考驗車輛的性能。我認為在未來五年內，汽車的變化將會大於過去的三十年。隨著都市化程度加劇，汽車的電動化與輕量化將會變得比以往更加重要。在此方面，已有先見之明的Formula E電動方程式與我們的想法不謀而合。」Jaguar Land Rover在英國有超過8,000名工程師與優秀的研發團隊，而Jaguar的Formula E車隊將會和原廠緊密合作、資源共享，這些工程師不僅能夠學以致用，也能透過賽車活動獲取豐富的經驗，共同進行數據分析並大力推動電動車輛技術。

車迷非常期待在Jaguar與Williams車隊深厚的合作，將在Formula E未來的賽季中迸出的全新火花。 JAGUAR提供分享

Jaguar Formula E電動方程式團隊將與戰功彪炳的Williams車隊合作，同樣來自英國的Williams車隊，一直都是一線賽車的代名詞，他們以近40年的F1大賽寶貴經驗與Jaguar Formula E電動方程式團隊豐富的技術資源彼此交流，油電混合動力系統概念車C-X75正是兩者合作的智慧結晶；C-X75搭載1.6升機械/渦輪雙增壓直列4缸汽油引擎，可搾出全球頂尖的509 ps馬力，搭配油電混合動力系統則最高可輸出850 ps的最大馬力，相信眾多車迷也非常期待在Jaguar與Williams車隊深厚的合作，將在Formula E未來的賽季中迸出的全新火花！

Jaguar即將重返賽道、參與FIA Formula E 電動方程式賽事。 JAGUAR提供

參考文章:http://autos.udn.com/autos/story/7826/1395722

2015年12月22日星期二

Skoda Superb Combi旅行車試駕 5大超級強項體驗

繼 SUBARU Levorg、Skoda Fabia Combi、以及 PEUGEOT 308 SW試駕之後，我們要再次與大家分享另一輛旅行車–Skoda Superb Combi的駕駛體驗。原廠稱為【超級房車】的 Superb Combi確實擁有超級的車身尺寸，而除此之外，它還有什麼其他超級強項呢？

記者敖啟恩／攝影分享

超級強項一·超強眼外型

第三代大改款 Skoda Superb Combi與許多新世代旅行車一樣，擁有充滿動感與高貴的外觀。車頭換上新世代 Skoda家族設計，車尾猶如水晶切割線條般的銳利收尾更是展現出跑車般的美感。Skoda Superb Combi是一輛開去重要晚宴也不失禮的家庭房車。完全顛覆大家印象中 Wagon旅行車方正又無聊的車身線條設計。

沒錯，就是2.0升而已，但它可是有 Turbo渦輪增壓加持的2.0升引擎。記者敖啟恩／攝影分享

超級強項二·超猛動力

本次試駕的 Superb Combi是搭載2.0升渦輪增壓4缸 TSI汽油引擎的頂級車款。「這麼大一台車(車重1,635公斤)才配2.0的引擎？」飯店服務人員驚訝的問起。沒錯，就是2.0升而已，但它可是有 Turbo渦輪增壓加持的引擎。最大馬力280匹/5,600~65,00轉，巔峰值扭力輸出為35.7公斤米/1,700~5,600轉。搭配6速雙離合器自手排DSG變速箱系統，從靜止加速至每小時100公里僅需5.8秒，竟然比 VW Golf GTI還快！極速由電限制為每小時250公里的，與許多歐系性能跑車的限速一樣。

從靜止加速至每小時100公里僅需5.8秒，竟然比 VW Golf GTI還快。記者敖啟恩／攝影分享

超級強項二·超穩操控

強勁的動力當然要有本質夠好的車身結構與底盤才能開得又快又穩。除了優質的底盤平台之外，Superb Combi還搭載了兩項能提升操控的主動式電子懸吊與4×4四輪驅動系統。主動式電子懸吊系統能提供Eco節能、Comfort舒適、Normal一般、Sport運動、以及 Individual客製化模式，如果前面4個模式感覺都不對的話，駕駛可以在 Individual客製化模式中設定自己最喜歡方向盤輔助力道，還有變速箱與動力輸出的反應。

4×4四輪驅動系統同時能提升車輛的操控與安全性。無論是激烈操駕，或是天氣不佳的路況行駛，4×4四輪驅動系統都能聰明的分配出均衡的動力輸出，提升輪胎的指向與循跡性。

行李箱的置物空間提升了60mm，提供更多變化的載物能力。記者敖啟恩／攝影分享

超級強項三·超大空間

新 Superb Combi擁有全面升級的車身尺碼(4856mmX1864mmX1477mm)，2841mm的軸距讓座艙空間增加了80mm，行李箱的置物空間也提升了60mm，提供更寬裕的乘坐感與更多變化的載物能力。座艙內另一個亮點就是全車系標配的 Smartlink智慧連結系統，它能與車主的 iPhone或 android智慧型手機連結，播放音樂、撥打電話、回覆簡訊、以及啟動導航功能等...。

座艙內另一個亮點就是全車系標配的 Smartlink智慧連結系統。記者敖啟恩／攝影分享

超級強項四·超豐富安全配備

Superb Combi等級的 Skoda 旗艦車款絕對是搭載了豐富的安全配備。除了標配9具氣囊與先天的堅固車體結構之外，Superb Combi還搭載了 ESC電子行車穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、EBV電子煞車力分配控制、MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑控制系統、DSR駕駛轉向穩定輔助、升坡輔助系統、以及MKB二次碰撞預煞系統等...。Superb四門轎車的 Euro NCAP撞擊測試結果更獲得5顆星的評價。

Superb四門轎車的Euro NCAP撞擊測試影片

本次試駕的 Superb Combi 2.0 TSI頂級車款售價估計會從180萬新台幣起跳。新世代 Superb Combi旅行車就像我們所熟悉的 Skoda車款一樣，擁有合理的價格、豐富的配備、優質的底盤與動力、以及高規格的安全測試保證。在新設計外觀與高質感內裝的點綴之下，新世代 Superb Combi變得更具吸引力，提供旅行車買家另一個值得考慮的好產品。