大改搶先看 Hyundai New ix35

全新Tucson在此次日內瓦車展正式現身了，這部車實際上就是國產ix35的後繼版本，全新的設計風格與車身線條看起來更趨近於Santa Fe，視覺與輪廓呈現更為均衡，最讓人印象深刻的就是有著濃郁歐系血統的面貌，側面腰線與體態也更趨近於市場主流，車艙內部的架構雖未有太多新意，但已經加入大尺碼的液晶螢幕而提供更豐富的影音視聽及衛星導航功能。動力方面，首度追加的1.6升T-GDI缸內直噴汽油渦輪引擎是重點，可輸出175匹最大馬力並搭配雙離合器的七速自手排變速箱，看到這裡相信讀者們一定非常期待這部新車的到來，但畢竟國內的ix35才剛小改款沒多久，因此預估最快可能要等到2016年初才有機會看到下一代的全新ix35。

內裝的設計概念可明顯看出取材自Santa Fe的風格，質感比現行ix35要提昇一些。

消息來源:車訊網

瞄準微型級距Lexus LF-SA Concept

●極富變化的車身肌體造型

●3D全像顯影儀錶板及駕駛者導向的內裝設計

●動力可能採油電混合技術

Lexus近期內陸續發表GS F的新世代車款及去年洛杉磯車展上LF-LC的敞篷概念車款後，這次在日內瓦的主秀則是一部新開發的小型概念車LF-SA Concept，3449、1699、1430mm的長寬高顯示出超迷你級距的車身尺碼，相當具功能性的都會小車特性讓人聯想到Audi A1這類車款，然而超龐大的紡錘型水箱罩再加上線條誇張的前後保桿卻造就出更寬闊且飽滿的整體樣貌。車艙內採2+2座位設定，LF-SA概念車中控介面明顯以駕駛者為導向，車艙空間也規劃為接近橢圓的形狀包圍著整體乘坐環境，儀錶板更導入類3D的全像顯示設計外加廣角的抬頭顯示器。

除更具照明效率的LED燈組外，LF-SA的造型呈現出Lexus前所未有的超小型都會車未來雛形。

雖然Lexus並未說明這部概念車是否將為旗下即將誕生的全新車系，也未提供具體的動力型式，但估計LF-LC很可能成為CT200h之下的全新產品，動力或許也將採家族發展已久的Hybrid技術。

消息來源:車訊網

渦輪版Lexus RX200t 上海車展亮相

【楊智漢/報導】Lexus在甫落幕的紐約車展首發了全新世代的RX350及RX450h這兩車系之後，緊接著在剛揭幕的上海車展上又帶來搭載渦輪增壓引擎動力的RX200t車型，而成為取代現行RX270的入門車型。

RX200t所搭載的這具原廠代號8AR-FTS 2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎，與目前運用在新NX 200t身上引擎的相同，具備VVT-iW連續可變氣門正時控制系統以及雙渦流渦輪與水冷式進氣等技術，搭載六速手自排變速箱，最大馬力輸出依原廠所釋出的資料顯示，預估可上看225匹馬力，與國內目前販售的NX 200t的238匹動力有些差距，但推論這不同的馬力輸出應該是原廠因應各導入國家的排放法規所調校設定的輸出值，因此未來預計將在今年年底前導入的NX 200t，其最大動力輸出應該會比照國內現行NX 200t一樣，擁有238匹最大馬力的設定。

消息來源:車訊網

都會時尚女神降臨Citroen DS3

深具法式風味的Citroen，總是以令人驚艷的設計觸感，為汽車工藝帶來機械之外的時尚風格。DS3代表的不只是品牌重返後的競爭宣言，更是對法式造車美學的引介。以女神為名，DS3要帶給我們怎樣的驚喜呢？

文 陳峻毅 / 圖 廖子賢 / Model 待補

Citroen DS3基本資料

國內售價 99萬元起

綜合平均油耗 15.38km/L

國內上市日期 2015/01

原廠保固 3年10萬公里

討喜之處 時尚感十足的造型和內裝

遺珠之憾 動力若能再增加些就好了

法國品牌Citroen首波推出的車款中，DS3可說是主力強打。雖然先前在車展及品牌發表時已見過數度，不過此番在街上實際體驗走行中的DS3，感覺到的是宛如漫步的巴黎淑女般優雅的時尚氣質。DS3畢竟是屬於都會街角的魅影。面對這樣一部車，你期待的不再是某種馳騁的激情，或車艙內的各種實用機能。你唯一想的，便是輕鬆地駕著它，在悠閒的午後享受都會生活的動人節拍，並悄悄等待也許會發生的奇異邂逅。

前衛‧中性魅惑

相較於DS5的率性動感，DS3多了些許精巧的視覺感受。雙門2＋2座的掀背設定，顯然有著與Mini互?苗頭的意味，而有所不同的卻是更摩登的當代前衛風格。如果說Mini代表的是一種復古，那麼DS3所體現的卻是對未來的憧憬。除了與水箱護罩相結合的大型鍍鉻廠徽之外，造型大膽的大型貓眼頭燈、保桿兩側ㄇ字形日行燈及霧燈，更為DS3營造了細膩而魅惑的熱情印象。這是一部既吸引男性，又討好女性的迷人車款。

迷人的貓眼頭燈與ㄇ字形日行燈日行燈，是DS3外觀視覺上的精髓所在，也代表DS車系的美學精神。

以黑色烤漆處理的A、B、C柱，搭配不同顏色的車頂配色，在雙車門及B柱側尾窗的襯托下更顯獨樹一格。與後保桿相結合的後輪拱曲線，顯出除女性臀部般的性感姿態。同時，位於尾門上的DS造型廠徽和有著新藝術風格的圓矩形尾燈相互呼應，在下方暗黑色分流器的陪襯下，為DS3的時尚魅力作了完美的收尾。

無論是有著白色車縫線的座椅，黑色鋼琴烤漆的時尚中控檯及車手把座，都流露法式風格的前衛感受。

街道上魅人四輪背影

駕駛Citroen DS3是一種悠閒而充滿自信的經驗。它沒有特別強勁的動力，也沒有太多的空間規劃，完全是一部屬於個人化的車款。然而，靈巧的車身與豐富的時尚設計元素，卻讓DS3擁有了最吸引人的駕馭樂趣。你無法拒絕注視這樣一部車，即使就這麼靜靜停在路旁，它依然會自然而然地化為街景最迷人的一部份。駕馭，不再是為了某種目的，而是純粹過程的喜悅。

雙色的車身塗裝，可選配多樣搭配，是客制化的延伸，也流露DS所崇尚的個性化造車哲學。

法式掀背新寵

若說DS3完全沒有「性能」的魅力，那也是騙人的。動力上搭載1.6升直列4缸EP6C汽油引擎，有著120bhp/16.3kgm輸出的它，在Tiptronic多模式4速自排變速箱的搭配下，擁有作為一部個性掀背應有的性能。同時，So Chic版本在17吋造型輪圈的襯托下，也流露視覺上的動感風格。我試著在高架路上輕馳，方向盤的路感並沒有一般都會小車過於輕手的不安感，反而是有些類似鋼砲車的忠實反應。另一方面，加速性雖沒有性能鋼砲的凌厲，倒也不失作為Mini對手所應有的靈活刁鑽。

有著新藝術風格的圓矩形尾燈，向優雅的19世紀末致敬。

也許是因為水箱護罩上令人熟悉又陌生的廠徽，也許是由於那魅惑人心的頭燈/日行燈組合，又或許是B柱之後獨特而性感的車尾輪廓讓人心神蕩漾，試駕的一路上少不了的是人們不禁注目的眼神。當然，雙色的車身烤漆，也為此車帶來更為活潑的時尚氣質。一位路過喝咖啡的大叔對著旁邊的朋友說：「這部是新進來的雪鐵龍，聽說油耗很棒！」其實，吸引他的當然不只是達到15.38km/L的油耗，還有這部車包括電鍍車門飾板等每個細節的美感。這是一部無論男女老少都想坐進車內的四輪法式新寵。

1.6升直列4缸EP6C汽油引擎，有著120bhp/16.3kgm的輸出，足可提供駕駛應有的操駕樂趣。

舒適兩人世界

這樣一部都會掀背，或許不會讓人太期待車內的空間舒適感，然而當我一坐進車艙內，卻立刻被那頗為開闊的視野給說服了。Citroen很巧妙地延伸了前擋的向上弧度，同時將A柱所佔據的面積縮小，進而創造出令男性成人也會滿意的舒適氛圍。而且，前座椅的布面材質在提供包覆性之外，也藉由良好的支撐性再度給予空間加分效果。你當然無法期待像大型休旅般的寬敞空間，但若說DS3的前座乘坐空間有著類似房車的水準，其實是不為過的。

這是屬於兩人的車款，因為在雙門2＋2格局設計之下，即便有輕便的前座椅背前折開關，你仍無法輕鬆地鑽進後座，同時，它的空間也相對較適於兒童乘坐。為了在造型上強調個性化的輪廓，Citroen不得不在後座空間上做出了妥協。

特立獨行的女神

作為DS品牌宣言的DS3，其迷人之處當然不僅止於外觀。事實上，一部個性掀背所訴求的風格，往往在內裝上更能發揮設計的元素。畢竟，當你駕馭這樣一部車時，你所能感覺到的一切並不會是車輛外觀的美感，而是車艙內的種種看到、聽到、觸摸到的所有部份。

率性就是品味

為了讓車艙內的調性能夠與外觀相呼應，Citroen在內裝方面也特別在材質的運用上有所著墨。無論是有著白色車縫線的座椅、黑色鋼琴烤漆的時尚中控檯及車手把座，或是雙色設計、嵌有DS徽飾的真皮包覆方向盤，都在在流露法式風格兼具大膽與細膩的前衛感受。行走中，你可以感覺車艙所帶來的感官效果。它沒有雙B的純粹陽剛，也不似Smart的小巧陰柔，而是一種兼容男性和女性駕駛/乘客喜好的線條設計路線。

橢圓形三環儀錶板中央為時速錶，而兩側則分別是轉速錶以及液晶多功能顯示錶，揭示了車輛的運動性格。雖然沒有太多的高科技華麗配備，但諸如三環狀空調顯示介面及按鈕、鍍鉻排檔座，以及置於中控檯上方可提供音響及行車資訊的單色顯示幕等細節，卻為DS3營造了都會車款獨有的俐落簡約。行路狀態下，我不必手忙腳亂於其他車款方向盤上的各種多功能按鈕，而包括警示燈按鈕、門鎖開關、空調按鈕和音響控制鍵等，皆以相當直覺式的設計進行配置。相對於DS5的科技豪華，DS3所強調的是一種都會年輕族群所嚮往的一份簡約率性。

魅力更要安全

若說當代的DS與50年代的DS有何進步之處，那麼安全性的大幅提昇，絕對是最顯著的答案。從四點式倒車雷達含音響及圖像警示開始，筆者實際感覺到此車在都會行駛時的便利性。雖然諸如防滾籠式強化車體、6具安全氣囊及前座自動預縮式安全帶等配備，筆者並未有機會感覺它們的存在，但包括EBA緊急煞車力道輔助、EBFD電子式煞車力分配、ESP電子車身穩定等系統，則是在較運動性的操駕場合下，能感覺其效益的設計。此外，TPMS胎壓偵測系統，以及引擎機油壓力警示燈，則讓行車時的安全保障更為全面。

這是一部相當迎合都會年輕族群的魅力掀背車，有著與其他同級車款都迥異的風格訴求。與其說它是一部強勁的市場對手，毋寧說它樹立了屬於自己的獨特路線。雖然今日甚少有雙門掀背出現在市場上，但對於年輕族群而言，雙門掀背的吸引力永遠是不褪色的流行。以這樣的觀點來看，DS3絕對是一部掀背新寵，而其法式的時尚元素與設計風格，則成為他人永遠無法複製的美學優勢。若說筆者對它有何未滿足的期望，那大概就是：如果能再多給些動力，就太完美了。

試駕感言～靈巧而紮實

雖然沒有過於突出的動力規格，但DS3的120hp和4速自排變速箱的搭配，其實足以在應付用路需求之外，還能帶來些許動感。靈巧的車身，加上握感紮實的方向盤及17吋輪圈，其操控表現對一部掀背車而言算是可圈可點。

消息來源:車訊網

改頭換面 Audi Next A4

●更龐大的水箱罩和精進的LED燈組

●Plug-in Hybrid車型導入

●更具質感和科技感的內裝配備

●國外上市日期 2015年Q3

好學生偶爾考出個讓家長嚇壞的爛成績，家長通常會破口大罵，彷彿天就快塌下來，不過仍深信這只是馬有失蹄，不是值得大驚小怪的大事；相反的資質不佳、老是吊車尾的那幾個，就算成績每況愈下，從不及格邊緣掉到原來的一半，老師就會「沒關係，下次再來過，我們別氣餒」或者是「考得不好不代表你沒用」這樣的話療癒傷痕累累的心靈，但心底有時會抱怨一下「孺子不可教也」，認為這些孩子大概沒救了……8K世代的Audi A4這款車從2007年誕生以來，在歐美市場上向來就不是什麼Top 10銷售排行榜的常客，雖然想跟M.Benz C-Class和BMW 3 Series力拼，五年在北美的銷售量卻還不及C-Class近三年的總數、3 Series這兩年的銷售數字，整個歐洲市場上也有不小的差距。成績不盡理想的劣勢若想從谷底反彈，唯一之計就是痛洗前非，徹底改頭換面。

終於等到A4快要大改亮相的一天，究竟能有如何銳利的進化，我們希望能夠超越假想圖裡的規劃，因為要當模範生只有好不夠，還要好上加好。

這張假想圖基本上便有著先前我們看過的偽裝車露出的些許線條，這樣的設計多少來自於全新TT那渾身刀鋒般銳利輪廓的風格，感覺上就好像Tony Stark的鋼鐵衣從Mk1進化到Mk8一樣，真巧！A4也正走過八個世代的歷程！煥然一新的A4將會有鋼鐵人般銳利的眼神、稜角分明的六角水箱罩、以及更為氣派的車身尺碼，至於節能型全LED燈組則會有更精密的LED模組和超美燈形，對於我們這些以美為首要考量的人來說，真是讓人垂涎三尺。

除了圖中的Avant旅行車型外，未來RS 4跑房更讓人期待，套上超科技感的造型變化又有瞬間加碼的動力，沒人抵抗得了這樣的誘惑。

然而要變成一個名列前茅的好學生除了得體的外表，最重要的就是腦袋裡裝的東西，也就是動力，沒讓動力技術有一鳴驚人的突破，就沒辦法擊敗其他優秀的競爭者。如果一般燃油引擎編制以1.4升TFSI作為入門，再加上原有的1.8升渦輪增壓汽油和2.0升渦輪增壓汽柴油，這樣恐怕還不夠，要能夠成為中型房車一時之選，就得再追加Plug-in Hybrid車款；若以VW集團的油電混合動力技術為A4車系弄個可插電Hybrid本來就不難，而套用MLB模組化底盤來減輕車重，對於這級距消費者來說，更棒的油耗水準和耳目一新的加速性，A4想不當模範生也難。

消息來源:車訊網

賓士皮卡進軍美國市場

M.Benz日前所發佈之預告草圖中的新中型貨卡，原先只被證實會在澳洲、歐洲、中南美洲及南非市場銷售，現在則可望進軍世界上最大的貨卡市場──美國，今年底將可獲得最終確認。

由於貨卡的主流市場在居住於郊區的富裕人士，如果成功開放在美國推出，該產品將被定位以打造豪華生活為主的車型，車輛預計將於2020年推出，並且與聯盟合作夥伴Nissan共同研發，並在西班牙及阿根廷的工廠生產。不過，M.Benz也強調目前仍在評估階段，畢竟在保有三芒星品牌象徵之餘亦迎合消費市場，將是最大課題。

消息來源:車訊網

紐約車展 概念車 擘劃美好藍圖

Subaru終極性能版BRZ Honda第10代Civic雛形亮相

和3月初的日內瓦車展相較，現正進行的美國紐約車展雖然概念車產量不算多元，但場中還是有幾款較引人注目的作品，其中Subaru所推出的BRZ STI Performance概念車，以全然不同的兇悍裝扮亮相，令人猜測廠方是否打算推出終極性能版BRZ饗車迷；另外，以一襲螢光亮黃塗裝出席的Honda Civic概念車也是個話題炸彈，它為我們勾勒出美規第10代Civic的外型走向，看看它那侵略性十足的表情，如果量產車真長這樣就酷斃了！

【紐約車展資訊】

即日起至4/12 10:00~22:00
紐約曼哈頓賈維茨會展中心(Javits Convention Center)
成人16美金(約499元台幣)

消息來源:蘋果日報

All New Alphard 奢華與尊榮完美結合

頂級七人座商旅車市場持續發燙，又以和泰車販售全新改款All New Alphard備受注目，除保有第二排雙獨立Ottoman座椅與豪華內裝外，更在外型強化整體線條營造出霸氣視覺感，把頂級與奢持完全結合於Alphard，提供商務人士最佳選擇。

新改款All New Alphard除在車頭導入LED頭燈組與光條式日行燈組，搭配車側鍍鉻飾條延伸拉出Z字線條，更添懸浮式車頂之美；同時搭18吋鋁合金輪圈展現車側豐富的視覺美感，尤其車尾U字型LED尾燈組搭配大型鍍鉻尾門飾板，提供絕佳辨識性。

TOYOTA All New ALPHARD全新上市，融合了霸氣、奢華與尊寵等多樣元素。 和泰車 ／提供

All New Alphard最獲車主肯定的內裝配備，也在這次全新改款有著全然不同感受，更從過去奢華的印象向上提升到尊寵的優越感，包含比前代加寬100mm、椅背加長50mm、隱藏多功能摺疊桌與電動調整座椅等改進工程，讓每位VIP乘客有著無法忘懷的乘坐體驗。

講到尊寵，高階多媒體聲光娛樂更是不可或缺的項目。All New Alphard搭載JBL立體環繞音效系統，全車配置17具鑑賞級揚聲器，搭配前座8吋觸控式DVD影音主機、後座9吋藍光DVD影音系統，打造殿堂級的影音饗宴。

All New Alphard VIP級Ottoman座椅，讓每一次搭乘都能擁有不凡體驗。 和泰車 ／提供

All New Alphard除擁有多樣先進主動安全配備外，被動安全方面則配置7顆SRS氣囊，將碰撞時乘客受到傷害的風險降至最低，搭配運用高剛性鋼材打造的GOA車體，強悍守護乘客安全；此外，在車輛前側採用了行人撞擊安全防護設計，緩和意外發生時對行人頭部與膝部的傷害，提供全方位縝密周延的安全防護。

All New Alphard搭載排氣量3,456c.c.的2GR-FE V6引擎，具備Dual VVT-i進排氣可變汽門正時系統，可提供充沛的275匹馬力，配合AI 人工智慧 6 速手自排變速箱，兼具奔雷般的力量與絲綢般的運轉品質。

而全新設計的四輪獨立式懸吊，以麥花臣式前懸吊設計與雙A臂式後懸吊設計，帶來乘坐更舒適、駕駛更平穩的高質感體驗。搭配EPS電動輔助方向盤，適當的輔助力道與回饋，讓車主在從容操控間，輕鬆駕馭不凡。

消息來源:聯合財金網

即將量產 豐田i-Road展開道路測試

2013年的日內瓦車展Toyota發表一款三輪概念電動車i-Road，並計畫i-Road將在2014年進行投產，且將成為城市交通運行系統的一部分。現在i-Road三輪電動車已在日本東京展開實際道路測試，藉由一般民眾與專家的駕駛體驗，蒐集相關意見與滿意度、做為量產的參考。

i-Road三輪電動車已在日本東京展開實際道路測試，藉此蒐集相關意見與滿意度。 圖／Toyota提供

Toyota提供10輛i-Road讓民眾以及電動汽車產業的專家來進行測試。 圖／Toyota提供

i-Road電動車剛發表時，它的三輪+前後雙座、特殊有趣的外型吸引許多人目光，Toyota預計量產後會成為「優化城市交通系統」(optimized urban transport system)」的一部分，這樣的交通運輸工具讓更多民眾與社區、城市之間，擁有更友好、便利的交通環境。

i-Road將將成為城市交通運行系統的一部分。 圖／Toyota提供

i-Road電動車外型有點像摩托車。 圖／Toyota提供

i-Road外型可愛且體積不大，可提供民眾作為小型電動車的交通工具，能往返火車站、地鐵站與工作地點，或是一些大型公共區域，不但可讓交通狀況不會太壅塞，也能改善空氣品質，且方便又快捷。

i-Road正式在東京展開道路測試，Toyota表示目前車色設計有五種，且在靈活度上也做了提升。Toyota提供10輛i-Road讓民眾以及電動汽車產業的專家來進行測試，以瞭解測試者對i-Road整體的滿意度與其在城市道路上行駛的狀況；另外在今年稍晚i-Road也計畫在法國城市進行測試。

i-Road目前有五種車色。 圖／Toyota提供

電池充飽電僅需3小時。 圖／Toyota提供

i-Road車重只有300公斤，長寬高為2345mm、850mm、1445mm，三輪兩座的設計有點像摩托車，不過它提供更棒的舒適感與駕乘體驗，且因體積小所以停車更方便。它搭載兩具電動馬達約可輸出5.4hp馬力，搭配鋰電池模組，極速約為60km/h，電池充飽電僅需3小時，車子續航力約48km。

i-Road還配備「Active Lean」技術，它的車載電腦可以偵測車子轉彎角度、行駛速度等，來調整車輪的傾斜角度，讓車輛穩定性與安全更提升。

消息來源:聯合新聞網